Royal Enfield le Site : Le Forum

Génial !!!
Je pense que le plus simple serait un envoi… personnellement avec ma pitchounette de trois ans je n’ai pas(plus) trop le loisir de voyager si loin…tu me dis ton prix et je te fais un virement pour la piece et le port.

j'ai vu une vidéo sur Facebook , un gars qui avait monté des clignos avec des prises jack sur sa meule, Pour le tout terrain ça peut-être une idée à creuser . Tu les vires avant d'attaquer les chemins et tu les remets quand tu prends la route. Ca évite de les casser en cas de chute . C’est peut-êtr...

jeep91 a écrit :Je dois avoir
Je regarde demain

Cool!!!
Merci. Ça me rendrait bien service.
J’ai un pote qui était à Mapusa à Goa et il a fait le tour des mécanos sans succès…

Bonjour à tous.
J’ai cassé mon clignotant arrière droit. Ils ne sont plus dispo chez Hitch.
Auriez-vous des pistes pour s’en procurer un? C’est pour ma Bullet India de 97.

Oui Fab, je m’en souviens parfaitement. C’est le jour ou j’avais bousillé mon moyeux de frein arrière…
On était passé le voir prendre un thé, puis les Baux par le Val d’enfer. Et on était monté dans le Luberon par Vidauque pour finir.

Faut qu’on remette çà…

Salut à tous. J’ai eu un mot de Sarah aujourd’hui pour me dire que Neil était décédé la semaine dernière…je lui avais parlé avant les fêtes ils partaient en Angleterre passer Noël en famille. Vous pouvez retrouver le message de Sarah sur le facebook de classic bike esprit.

Toujours au pied du Luberon

Non, elle vient de russie, de Iekaterinburg tout des prés des montagnes de l'Oural.

Bonsoir à tous, Je viens vous donner quelques nouvelles car depuis un moment je participe peu, viens moins vous lire, c'est vrai que l'arrivée des nouvelles machines aidant, ça m'intéressent moins. Mais il m'arrive de temps à autre de venir lire les déboires des Bullet injection ;) Mais surtout, ces...

Merci!

Didier17 a écrit :attention avec les 1150,il me semble qu'il y a une procédure avec l'accélérateur quand il faut faire mémoriser celui-ci après avoir changer la batterie , c'est loin maintenant, je ne me rappelle pas exactement

Merci pour le conseil, je vais regarder ça de plus prés.

En fait...c'était le cache du démarreur, que j'avais mal repositionné, qui ne permettait pas à la poulie ou s'enroule le câble d'accélérateur de revenir correctement....
Ah non je te jure...quel abruti!!!!

En tout cas merci. Je suis bon pour redéposer ce P... de réservoir. Et je vais trouver...

C'est vrai que parfois ça donne envie de s'en débarrasser...

Si bien sur. Je pense que le cable d'accélérateur est coincé quelque part, ou mal engagé sur son logement au niveau de l'injection.