Royal Enfield le Site : Le Forum

25000 km et elle va paraitre sur le bon coin Ci joint quelques images: Merci http://img.imagesia.com/fichiers/yg/261220123545_imagesia-com_yg9q.jpg http://img.imagesia.com/fichiers/yg/160820134614_imagesia-com_yga6_large.jpg http://img.imagesia.com/fichiers/yg/160820134613_imagesia-com_yga4_large.jpg

quand meme ! c'est pas un desserage d'une vis qui fait casser un cadre ? en plus sur une moto sans side ! en tout ca, c'est réparable, et je contacterais quand meme l'importateur, car meme si elle n'est plus sous garantie, c'est quand meme un probleme grave. Je suis tout à fait de ton avis, mais ét...

Ne dites pas n'importe quoi Ce cadre si il a cassé c'est qu'il y a des boulons manquants ou desseres ailleurs ce qui fait un cisaillement Impossible autrement Royalement Bernard Bourasseau Et bien on dira que c'est la faute du pilote, cet incapable, qui a oublié de vérifier, si sa moto, laquelle n'...

JacquesD a écrit :Ben c'est con, je ne sais pas quoi dire de mieux.
Je ne m'occupais que de la mécanique, pas des cadres.

Si tu n'as pas fait de sidecar avec, ni sauté des talus, je ne comprends pas que cela casse.

Ben non, j'ai fait que de la nationale à 55 de moyenne.

JacquesD a écrit ::mw_hmmm.gif:

Merde !

Mais encore?...

Bonjour à tous;
Ci joint les malheurs survenus sur une moto qui à 2 ans et demi et 25000km...

claude et flo condrieu a écrit :Tu déguise ton coude en momie c'est à la mode

j'y avais songé, mais le tuning c'est pas trop mon truc

yvesmetz a écrit :Y en a certainement une mais si infime que tu ne la sens pas !....As-tu seulement une fuite ?

oui il y en a une, mais l'essentiel pour moi et de continuer à rouler avec sans rien abimer. En bref, débourser 110€ le plus tard possible...

Oui forcément et encore plus si elle est en aval !....C'est elle qui analyse, mesure, le taux d'oxygène dans les gaz brûlés et qui via le calculateur corrige les temps d'injection en fonction de son analyse !....Donc si gaz dilués par fuite d'échap résultat erroné . Par contre je ne pense pas que ç...

yvesmetz a écrit :Pas forcément ! ....Un point, porosité, endroit, de faiblesse .....Sinon faut changer .

Bien, et si cela reste comme ça pour l'instant, quelle incidence sur le comportement et la mécanique (EFI)? En te remerciant pour tes précieux conseils.

yvesmetz a écrit :Tu grattes, tu soudes, brases, que ça te fera une belle cicatrice bien propre signe de grande patine .

ok mais la corrosion restera à l'intérieur et le mal continuera, non?

J'en remets une couche dans cette rubrique, celle relative à la "liste exhaustive des pb sur bullet" étant plutôt orientée "stat de vente" actuellement. Voila, si quelqu'un avait une idée sur ce mal. Découvert 15 jours après fin de garantie, ceci (cancer de la pot)... pas de peau...

Découvert 15 jours après fin de garantie, ceci (cancer de la pot)... pas de peau... visiblement l'importateur ne veut rien savoir, ou bien les relations entre celui ci et le revendeur sont telles qu'aucun arrangement n'est envisageable... Autrement : 2 ans et 24000km (que de la route, pas de ville, ...

la classe, l'idée de mettre les clignotants dans les veilleuses. réglementairement, est-ce que ça peut le faire ? est-ce que les clignotant doivent être orange, parce-que des veilleuses oranges, ça va pas faire terrible réglo... J'en doute... Ce sont des ampoules oranges qui ont été installées ds l...

Et moi qui rêve de pouvoir les enlever :roll: :MDR: "chauffe Marcel" qu'ils diront.... Pour ce qui me concerne, j'ai tout enlevé. Pour l'arrière voir "photo de cul" pour l'avant, Laurent de chez Motosud 31, les a positionnés dans les petites veilleuses, signes de la marque, de p...