Royal Enfield le Site : Le Forum

Jpv17, la contenance du réservoir de l'Interceptor ou de celui de la 650 Continental GT, permet de parcourir plus de 250 kms. Où est le problème, compte-tenu du nombre de points de ravitaillement présents sur le territoire ? Sauf à vouloir tenter la traversée du désert de Gobi, ça ne me parait pas p...

J'avoue également n'avoir pas trouvé cette EFI "Tendance Roadster Prepared", particulièrement veloce, lors de notre seconde virée en Grande-Bretagne. Elle avait également du mal à suivre ma vieille fonte poussive. :mrgreen: En revanche, elle nous avait fait un coup de calgon... :oups: DSC0...

Où dans le centre?

Dans le Loiret, tel que mentionné sous son avatar et dans son profil...

T Max66...

Dis donc toi... t'es bien du ch'nord, à l'origine ?

Non. Ça, c'est une amazone de Perpignan. On la reconnait à ses coups de soleil.

Arrêtez les gars ! :old: Si sa moto lui plait ainsi, c'est l'essentiel. C'est la sienne, il la transforme à sa guise. S'il décide de quitter le forum suite à vos critiques acerbes, le vice-président et ses disciples vont encore me tomber sur le dos à bras raccourcis, pour m'en rendre responsable. Do...

Ton feu arrière, copie de Miller, ne comporte pas de réflecteur ( catadioptre ).
Mets en un au bas de ta plaque d'immat' sous peine de prendre une prune...

Z'allez terminer à deux si ça continue...

500 premiers kilomètres effectués, après passage au col de la Croix Saint-Robert.

Hormis un éventuel défaut de graissage, ce qui peut flinguer le maneton d'un mono, c'est le pilonnage que font subir certains utilisateurs au pauvre moteur de leur moto, en le laissant forcer et cogner à bas régime.

Sauf erreur de ma part, la première révision a lieu à l'issue des premiers 500 kms, la seconde étant à effectuer à 5000 kms.
Rien de prévu à 1000.

410cm3, bien entendu.