Royal Enfield le Site : Le Forum

Je ne m'énerve pas, et de toutes façons, pas après toi.

En écrivant en gros caractères rouges, il y a peut-être une chance que ça finisse par rentrer dans le cerveau de ceux qui reposent souvent la question.

Après l'Intercptor "Orange Crush", voila l'Interceptor "Peau d'orange".

Merci Pryt.
C'est une bonne idée que de l'expliquer à nouveau, pour certains.

Pourtant, si on l'a pas déjà expliqué cent fois, on ne l'a pas expliqué une fois.

IL N'Y A PAS DE DROIT DE DOUANES LORSQUE VOUS COMMANDEZ EN UK.

Pas encore de problème sur mon Interceptor, mais ça semble faire partie des choses qui peuvent arriver ... Et c'est vrai que s'il faut changer le régulateur, je plains celui qui n'a pas une table élévatrice. Ils ont réussi à le caser à l'endroit le moins accessible de la moto ! Il est positionné à u...

Le fait d'avoir positionné le régulateur à cet endroit est effectivement une belle ânerie... Je me suis également penché sur le sujet et j'ai trouvé la chaine Youtube d'un rosbif qui a fini par trouver les connecteurs adéquats pour rallonger le faisceau, et permettre ainsi de positionner le régulate...

plouf a écrit :J'étais au repas du samedi soir, et à la promenade du dimanche.
Venu en voisin je ne dormais pas au camping. A l'époque je roulais en W650.

Tu as donc dû garder le souvenir impérissable des saucisses en caoutchouc et des côtes de porcs en béton.

Mouais...

Faute de grives, on mange des merles.

C'est probable.

On ne peut en douter quand on voit qu'il faut dix pages pour expliquer comment vérifier le niveau d'huile via le hublot d'une EFI.

Sans parler du diamètre, il faut tenir compte de la hauteur du pneu.

Sinon, t'as toujours la solution de monter une Bib mousse, mais sur une pétoire de route, ça n'est pas recommandé.

Je suis sûr que t'es assez nase pour croire que je vais mettre ce casque pour trialiser.... :036: Comme quoi j'avais raison de ne pas douter que tu étais assez naze pour supposer que je pouvais penser cela. C'était une simple question, sans arrière pensée. Faudrait vraiment être naze pour vouloir f...

Tonton, pour faire du trial quel casque portes-tu ?

Pour des fusibles en réserve, un paquet de clopes fait l'affaire ! C'est à dire ? :mouais: Tu remplaces le fusible cramé par un bout du papier recouvert d'un fine couche métallique, qu'on trouve dans les paquets de clopes. Le Mimi.lulu, il est en ce moment en peine découverte des choses de la vie. :D

Quand je suis aller à la démonstration de trial à Saint-Chéron, il y avait un gars que je pense être un commissaire qui avait en permanence le point levé quand un concurrent faisait le parcours. J'imagine que le point levé veut dire que la voie est libre pour le concurrent ? Le chef de zone lève le...