Royal Enfield le Site : Le Forum

Il parle tellement vite, que pour comprendre ce qu'il raconte, je suis obligé de réduire la vitesse de lecture de sa vidéo.

Ben oui, goudron et tout terrain, ça n'a rien à voir. Il y maintenant quelques années, un bon paquet d'années en fait, j'avais passé une journée à faire du trial avec les frères Sarron qui habitent à 30 bornes de chez moi. Yamaha avait prêté à chacun d'eux une TY mono amortisseur. Modèle qui venait ...

C'était un modèle à BV5 et démarreur électrique.

Les pires.

Si, si.

Comme chaque année, les SSDT vont débuter le premier lundi du mois de mai.

De superbes images de l'édition 2023:

Les réseaux des concessionnaires quads et motos sont souvent différenciés...

Un gripster, pour empêcher le pneu de tourner sur la jante, vu la faible pression de gonflage. Et d'arracher la valve. Merci Claude de Condrieu, je ne connaissais pas du tout ! Je me suis effectivement posé la question du pneu faiblement gonflé et savoir s'il ne tournait pas sur la jante. J'en avai...

Pas de souci pour cela.

Il y a un bon nombre de concessionnaires de la marque sur tout le territoire.

Si jamais le régulateur de ton Interceptor fait des siennes, et qu'il te faille le changer, on en reparlera...

M'enfin, d'un autre côté, dans ton cas, si ça t'arrive, ce n'est pas toi qui seras emmerdé, mais le concessionnaire auquel tu confieras la réparation.

Je ne m'énerve pas, et de toutes façons, pas après toi.

En écrivant en gros caractères rouges, il y a peut-être une chance que ça finisse par rentrer dans le cerveau de ceux qui reposent souvent la question.

Après l'Interceptor "Orange Crush", voila l'Interceptor "Peau d'orange".

Merci Pryt.
C'est une bonne idée que de l'expliquer à nouveau, pour certains.

Pourtant, si on l'a pas déjà expliqué cent fois, on ne l'a pas expliqué une fois.

IL N'Y A PAS DE DROIT DE DOUANES LORSQUE VOUS COMMANDEZ EN UK.

Pas encore de problème sur mon Interceptor, mais ça semble faire partie des choses qui peuvent arriver ... Et c'est vrai que s'il faut changer le régulateur, je plains celui qui n'a pas une table élévatrice. Ils ont réussi à le caser à l'endroit le moins accessible de la moto ! Il est positionné à u...

Le fait d'avoir positionné le régulateur à cet endroit est effectivement une belle ânerie... Je me suis également penché sur le sujet et j'ai trouvé la chaine Youtube d'un rosbif qui a fini par trouver les connecteurs adéquats pour rallonger le faisceau, et permettre ainsi de positionner le régulate...