31 résultats trouvés
- 18 juil. 2010, 19:10
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Re: Bougie et allumage
Merci Kubilai. La vieille fonctionne toujours mais c'est en prévoyant une rechange que je suis tombé sur ce problème. Je vais garder ma bougie de rickshaw (je dirais rien à ma Bullet pour pas la vexer) et boirais un chai à ta santé ! Par contre, personne ne semble savoir si la bougie originale pourr...
- 18 juil. 2010, 06:46
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Re: Bougie et allumage
Y'a un autre truc qui me gêne, c'est pas des culots longs sur les 350 aussi ??? Excellente remarque. Pour la petit histoire, je suis allé voir dans mes boiboites qui contiennent les reliques sacrées de mon épave 350cc de 1975. La bougie qui était monté dessus était une MICO (licence BOSCH) W175Z1 q...
- 17 juil. 2010, 20:41
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Re: Bougie et allumage
Non, je ne crois pas. le branchement à la bougie est direct il me semble.
- 17 juil. 2010, 20:19
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Re: Bougie et allumage
Information supplémentaire en lisant les boites de bougies : - la petite électrode (W145Z1) est bien pour Enfield Bullet 350, Machismo, Thunderbird 350cc - la grande électrode (WQ7BC4) est destinée aux CNG/4 stroke Petrol Autorickshaw ... C'est cette dernière qui fonctionne bien sur ma Bullet et la ...
- 17 juil. 2010, 19:45
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Re: Bougie et allumage
OK, merci mais y-a-t-il un rapport avec les ratés, pets et ralenti pas top ? j'ai fait le changement moteur chaud. Peut-être que demain lorsqu'il sera froid (quoique en ce moment c'est dur de refroidir...), je ne pourrais pas démarrer ? Du coup, est-ce l'avance/retard à l'allumage qui doit aussi êtr...
- 17 juil. 2010, 19:27
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Re: Bougie et allumage
La MICO/BOSCH est une indienne. Ici, ils disent que c'est celle d'origine recommandée par RE pour les 350/500... Apparement, ta BP8ES semble avoir l'électrode plus longue, comme celle que j'avais avant changement. Les symptômes ont l'air d'être les mêmes.
- 17 juil. 2010, 16:41
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Bougie et allumage
Salut à tous, je viens de changer ma bougie par une MICO/BOSCH W14Z1 qui semble être la bougie nécessaire pour une Enfield 350. La seule différence se situe sur l'électrode qui est légèrement plus courte sur la nouvelle bougie (à peu près 1 mm). Tout le reste est aux mêmes dimensions. Le résultat es...
- 17 juil. 2010, 07:17
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- Sujet : Achat vieille Bullet : quels sont les points à checker
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Re: Achat vieille Bullet : quels sont les points à checker
Pour le diagnostic allumage carburation...tu n'avais pas beaucoup de risque de te tromper!! :lol: :lol: Ta promenade t'a permis de voir qu'en faisant rouler une Bullet entre 60 et 80km:h elle ne posait pas de problèmes. 80 pour cent des problèmes des Bullet d'Europe viennent d'une utilisation beauc...
- 17 juil. 2010, 07:05
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Re: Achat vieille Bullet : quels sont les points à checker
Tu peux nous en dire plus sur ce périple Manali-Leh-Manali ? L'as tu fait tout seul ou en groupe ? Combien de temps faut-il compter ? Combien coûte la location de la moto ? Nous étions trois potes. Pas d'assistance. il faut compter environ 8 jours l'aller/retour (avec au moins 1 jour de repos/révis...
- 16 juil. 2010, 21:45
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- Sujet : Achat vieille Bullet : quels sont les points à checker
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Re: Achat vieille Bullet : quels sont les points à checker
Pour reprendre cette discussion bien lointaine, j'ai ma Bullet depuis plusieurs mois déjà. Une 350 de 1971 retapée au mieux. La peinture n'est pas formidable mais sera refaite d'ici un an ou deux... Déjà eu à changer les pushrod dont un s'était complètement dévissé. C'est bizarre, les originaux ont ...
- 18 mai 2009, 07:48
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Re: Les questions d'un début de passion ...
Oui mais comment décoder les num de série de cette époque? J'ai effectivemnt trouvé sur ce site la codification des machines exportée depuis quelques années mais j'ai beau chercher sur le net, je ne trouve nulle part un site qui permet de vérifier un numéro de série pour les vielles machines ...
- 15 mai 2009, 08:19
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Re: Les questions d'un début de passion ...
salut à tous,
je viens de voir ma future dans son état de départ. Numéro de série de moteur est B/102148/. la plaque du réservoir est estampillée "Enfield India". Est-ce bien une 350 Enfield India de 1971 ?
je viens de voir ma future dans son état de départ. Numéro de série de moteur est B/102148/. la plaque du réservoir est estampillée "Enfield India". Est-ce bien une 350 Enfield India de 1971 ?
- 08 mai 2009, 11:56
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Re: Les questions d'un début de passion ...
Bon ben ça y est ! J'ai passé commande de ma future 350 Bullet années 70. elle sera noire avec une bande blanche centrale. opté pour le frein à disque tant que je l'utiliserais ici et changement lors de mon retour. Le gars est pas mal, il en a déjà réalisé plusieurs dont je n'ai que de bons échos. I...
- 24 mars 2009, 05:17
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Salut gerenuque, bonne idée. J'envisage la même opération comme tu as pu le lire. Je vois avec mon ami qui en a déjà acheté une afin d'organiser une petite virée sur Karol Bhag (samedi prochain ?) chez son retapeur. Dès que j'ai la date et heure, je te propose de te joindre à nous. Nous aurons plus ...
- 22 mars 2009, 05:59
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Salut nicopot, C'est exactement vers cette solution que je pense aller. Depuis cette nuit je pense de plus en plus à une 500cc. On verra ce qui est disponible... Je m'attends à environ un mois de travail une fois tous les éléments rassemblés. J'ai le temps ! Par contre, je ne vois pas comment je pou...
