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2723 résultats trouvés

par PRYT
16 juil. 2019, 14:56
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Vieille fonte à grosse tête.
Réponses : 38
Vues : 812

Re: Vieille fonte à grosse tête.

Eh bien Paul, à tout bien considérer, la différence entre une BH et une JS, c'est le diamètre de la soupape d'admission puisque, sauf la Fury, le carbu est resté en 30 au lieu d'être en 38. Comme par ailleurs la compression n'a que très peu augmenté, il est normal que la puissance n'ait pris que 2 C...
par PRYT
14 juil. 2019, 23:34
Forum : Présentation des motos
Sujet : Surprise en ouvrent le carter
Réponses : 30
Vues : 604

Re: Surprise en ouvrent le carter

Je comprend mieux. Il est étonnant que l'usine ait pensé à une telle vis. J'aurais vu, dans la continuité du fraisage du pignon (il me semble qu'il est fraisé), une soie un peu plus longue, à l'extrémité fraisée dans la continuité et une vis à tête fraisée.... ou plus simplement de rallonger la soie...
par PRYT
14 juil. 2019, 22:50
Forum : Présentation des motos
Sujet : Surprise en ouvrent le carter
Réponses : 30
Vues : 604

Re: Surprise en ouvrent le carter

Je ne vais pas faire un comparatif puisque je ne connais rien aux EFI. Si l'on parle du pignon de sortie moteur fonte, il est fixé sur la soie gauche qui supporte aussi le rotor de l'alternateur. Ils ne sont donc pas sur le même plan mais la soie constitue bien l'axe du pignon, lequel pignon est (ou...
par PRYT
14 juil. 2019, 19:59
Forum : Présentation des motos
Sujet : Surprise en ouvrent le carter
Réponses : 30
Vues : 604

Re: Surprise en ouvrent le carter

À priori, une rondelle type grover devrait suffire, comme sur les fontes, puisque le pignon tournant à gauche et la vis à droite, ce devait être auto serreur. En plus le pas semble fin, ce qui est favorable à rester vissé. Étrange !! A ce sujet, je t'ai fait une réponse et ai donné mon avis, mais d...
par PRYT
14 juil. 2019, 13:34
Forum : Présentation des motos
Sujet : Surprise en ouvrent le carter
Réponses : 30
Vues : 604

Re: Surprise en ouvrent le carter

À priori, une rondelle type grover devrait suffire, comme sur les fontes, puisque le pignon tournant à gauche et la vis à droite, ce devait être auto serreur.
En plus le pas semble fin, ce qui est favorable à rester vissé.
Étrange !!
par PRYT
12 juil. 2019, 13:28
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Vieille fonte à grosse tête.
Réponses : 38
Vues : 812

Re: Vieille fonte à grosse tête.

Salut Jacques, comme d'habitude, tu poses la bonne question. la Fury préparée dirt-track a remporté pas mal de courses, surclassant des motos bien plus fameuses...mais.... les courses étaient d'1/4 de mile et la fiabilité n'était pas au rendez-vous sur les distances supérieures. Une niche très étroi...
par PRYT
12 juil. 2019, 08:51
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Vieille fonte à grosse tête.
Réponses : 38
Vues : 812

Re: Vieille fonte à grosse tête.

C'est vrai qu'un carter de Veloce est particulièrement étroit et que de ce fait le vilo assemblé est très rigide. C'est pourquoi RE a adopté pour les twins un vilo véritablement monobloc, avec d'énormes tourillons, conception qui le rendait très solide et très rigide...Fag a du inventer les roulemen...
par PRYT
11 juil. 2019, 23:25
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Vieille fonte à grosse tête.
Réponses : 38
Vues : 812

Re: Vieille fonte à grosse tête.

Eh oui Adrian, tu en sais quelque chose. On te verra à Stanford je crois ? Tu reverras ton ancienne. Pour ma part, je préfère les Bullet 500 1957 et 58: elles ont la SR1 et si tu mets des grosses soupapes dans leur culasse (le kit Bip reprend la taille de la soupape d'admission de la BH), tu as une ...
par PRYT
11 juil. 2019, 20:36
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Vieille fonte à grosse tête.
Réponses : 38
Vues : 812

Re: Vieille fonte à grosse tête.

J'étais à Soulac cet APM, j'aurais presque pu aller la voir ... Ben oui Filou, t'étais vraiment pas très loin...si ça t'arrive encore, fais-moi signe ! Comme le dit Marco, le moteur semblait être l'élément le mieux conservé - (entretenu ? - on l'espère) - de cet ensemble assez hétéroclite et qui av...
par PRYT
11 juil. 2019, 09:26
Forum : Evénements
Sujet : Le Diois : 27 et 28 juillet 2019
Réponses : 124
Vues : 2340

Re: Le Diois : 27 et 28 juillet 2019

pinsole07 a écrit :Normalement je prends la Pryt ;-)

Ça lui fera plaisir de voir des copines !!
par PRYT
10 juil. 2019, 19:35
Forum : Les Royal Enfield en général
Sujet : Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Réponses : 1751
Vues : 70203

Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield

Michel, des photos, où t'auras forcément la banane !!
Et tant que tu y es, et puisque tu as eu aussi une Bonneville (ou une Thruxton ?), fais-nous le jeu des différences.
par PRYT
09 juil. 2019, 13:23
Forum : Le moteur
Sujet : Pièce inconnue sur moteur?
Réponses : 5
Vues : 189

Re: Pièce inconnue sur moteur?

Pourquoi pas ? En tout cas il ne met pas "à l'air" le carter moteur puisque là où il est il ne communique qu'avec la distri, qui ne communique pas avec le carter vilo. En revanche la distrib communique avec le réservoir puisque c'est par un trou percé entre eux que l'huile descendue des cu...
par PRYT
07 juil. 2019, 23:07
Forum : Présentations des pilotes
Sujet : Parisien en Continental GT 650
Réponses : 13
Vues : 303

Re: Parisien en Continental GT 650

Suoer !
Euh, elle est blanche, non ?
(Rutilant = rouge brillant)
par PRYT
07 juil. 2019, 14:47
Forum : Les accessoires
Sujet : casque jet
Réponses : 62
Vues : 2015

Re: casque jet

par PRYT
05 juil. 2019, 23:39
Forum : Evénements
Sujet : 29-30 juin 1er Agora Tours
Réponses : 20
Vues : 586

Re: 29-30 juin 1er Agora Tours

Il me semblait que FACEL, c'était plutôt la Beauce: Forges et Ateliers de Constructions d’Eure-et-Loir.
Sinon, beau déplacement !