Royal Enfield le Site : Le Forum

Avec des milliers de nouveaux faut dire qu'il doit être difficile de marquer ses différences dans la masse que ça représente . Y a 10 ans je posais une question sur ces pages, plus deux, trois aimables blablas, et hop j'étais en selle pour longtemps . Qu'en serait-il aujourd'hui au milieu des ritour...

J'aime aussi la souplesse garante d'un bon boulot, d'une bonne mise au point structurelle et dynamique, et aussi mes en glaise qui acceptent de respirer fort sans perdre trop de confort de conduite .... J'm'adapte très bien, question d'habitude, et elles, mes meules, rien ne les freine alors .... Pi...

Roulez bourrés ! Après un bon gueuleton, les étiquettes bien chaudes, idem le coeur, vous aurez assez d'antigel pour rejoindre vos pénates comme dans un rêve . Du remontant de première en sorte . Y avait un boui-boui du genre en vos parages, sortie de Montluçon, direction Moulins, tenu par un ancien...

Un héros de ma jeunesse .
Sa lutte acharnée au coude à coude avec Anquetil dans la montée du puy de Dôme, en je ne sais plus quelle année, de celles où y avait pas la téloche, reste un grand moment vécu de radiodiffusion .

Noël laisse moi le temps de chercher pour que je puisse te confirmer une réponse positive et t'envoyer le morceau .

Une chicane, pastille, dans l'tube d'échap ou l'entrée du silencieux y a rien de tel pour brider une machine ...Ah ça pour sûr elle fera moins de bruit et surtout fera moins parler d'elle .

Valide ou son contraire, Jacqui ça ne peut s'ennuyer !...Un roc .

Déjà en 93 deux enfield existaient en Lorraine, une attelée à Yutz et une autre sous mes fesses !.....Depuis la marque a dû disparaître car de ces motos je n'en vois, croise, jamais .
Faut dire que les lorrains n'aiment pas se tromper .

Mais alors, je m'interroge : l'abs fonctionne-t-il avec autre chose qu'un frein à disque ? Oui comme dit Fab avec une cible fixée au moyeu d'un tambour et un capteur qui envoie un signal de rotation à un calculateur qui pilote une électrovanne pour permettre de lâcher la pression hydraulique dès qu...

Exact et souvent en rapport avec le régime de rotation de l'axe qui reçoit les morceaux ....En dessous de 3000 tours des roulements "normaux" "sans C" derrière la référence sont suffisants .... Après un jeu supérieur permet d'absorber les faux ronds des mécaniques indiennes .

Plus sensible aux cliquetis avec du 95, normal,.. après le piézo-électrique qui ira via le calculateur retirer (mettre du retard) de l'avance à l'allumage sur le cylindre qui cliquette, fait son boulot .

Oui une lolita pour vieux matous !

Un indice élevé permet d'augmenter le taux de pression maxi (pas le taux de compression!) sans qu'il ne se produise de détonation préalable à l'allumage(cliquetis); il se comporterait dans ce cas comme un diesel, le carburant détonnant en raison de la pression et pas grâce à un allumage. Ne vas pas...

Radotage, bavardage, sont les deux mamelles du forum !....Faut comprendre les vieux qui s'amusent à faire monter la sauce ...
Mais maintenant que le soufflet est tombé,. Fredo s'est tiré ?
Frédo pourtant, ce surnom, rappelle tant de bonnes choses .

Chacun de ces animaux à grande bouche conforte le dicton mosellan qui dit de Nancy : d'la gueule j'en suis !