Royal Enfield le Site : Le Forum

une piqure de rappel n'est pas inutile de temps en temps

Oui une bonne gamelle nivelle par le bas .

Oui, oui, c'est ce qu'on dit !.....Et pourquoi alors elle ne fuit pas en temps normaux lorsqu'il n'y a pas de longs freinages ? ....Et pourquoi celle des roulements ne se liquéfierait pas de même d'autant qu'elle subit pareillement ? .... Si j'écris cela c'est parce que c'n'est que constatations vue...

Ce qui compte, c'est la pratique, Oui battre le fer tant que ça peut ..... L'idéal est de sentir sa meule devenir un prolongement de soi-même pour que reflex coulent de source . Un mois de diète motarde amoindrit bonnes sensations, la forme .....Enfin c'est ainsi que j'ai toujours ressenti cette hi...

Encore, ... j'pense que pour bien faire il faudrait déposer la roue pour voir si c'te graisse à roulement ne s'est pas faite la malle in the tambour de FREIN .

Paul, un coup de chiffon et on n'en parle plus de ta graisse qui s'est barré de ton tambour en surchauffe en ce pays de sauvages qui n'savent pas construire une seule ligne droite plate .
Problème d'un autre âge que voici,.. ringard, diraient les inadaptables .

Enfin les BMW retrouvent leur rang !
Le dernier !

Pour de la selle complète , le prix est très bien .
Maintenant reste à savoir si elles peuvent être utiles à grand nombre car c'est la demande qui fixe le prix surtout si d'autres ont eu la même idée que toi et que ça leur reste sur les bras .

Ben s'il faut équilibrer son vilo , il n'est pas sorti des ronces .

Exact , avec un allumage électronique dès que la tension baisse l'allumage deconne ..... Ça dépend aussi du type d'allumage, parce que je me rappelle sur ma 125 DTMX (allumage électronique) tu pouvais rouler sans la batterie. Non pas de l'allumage mais comme dit plus haut de la génératrice de coura...

Maria, celle qui nous fait flamber, ajuste tes propos car arbre à cames en tête plus tiges de culbus ,association, est du genre rare, très rare .
Y aurait bien une marque bavaroise qui a remis le genre au goût du jour,...mais n'en parlons pas .

Oh je ne suis pas inquiet ... du tout, du tout . Car j'ai toujours dit que c'n'est pas parce qu' on parle de motos que l'on parle de la même chose, et que je ne vais pas sauter comme un cabri chaque fois qu' un nouveau modèle débarque . Oh la belle bleu, la rouge, etc, ...quel parfum ?. .. une colle...

Exact , avec un allumage électronique dès que la tension baisse l'allumage deconne , et en dessous d'un certain seuil déterminé par le potentiel des diodes, de sécurité, l'allumage ne sort plus rien . Pour Tonton : il.faut impérativement une batterie.chargée correctement car souvent sous 10 volts l'...

Tu ne te serais pas planté avec la plage de mesure de résistance (ohmmetre) ? Car un primaire ,sûr, vaut quelques ohms alors qu' un secondaire en vaut automatiquement quelques "kilos ohms". Si tu arrives à trouver quasi 12 volts au secondaire, tension circuit, c'est qu' il y a passage, don...

Ben non car si mes souvenirs sont exacts chez guzzi il faut un courant d'excitation ( fil bleu ) après contact pour magnetiser le rotor ( electro-aimant) .
Pas d'éléments permanents donc pas de production de courant avec ce type de circuit de charge .

Sont vêtus comme en hiver au sud .....C'est le monde à l'envers .