Royal Enfield le Site : Le Forum

Le rallye de l'Ain est traditionnellement pluvieux et venteux, le barnum avait sauté. Le Vito avait reçu le rôle de salle à manger. Il faut dire que Sandrine et Maxence veille à l'alimentation. Comme nous aussi, le casse croute avait une certaine importance. L'Ain est un rallye rapide, des grandes c...

Heu, Georges le Grec, en T140?????

C'était en 2011. Les EFI sont sorties courant 2009. Nous en étions au début du sujet, et la partie cycle se rapprochait encore des 'Leanburn' précédentes. Le disque arrière est assez récent, si je ne m'abuse. Cela n'a pas gêné Maxence, qui n'a pas beaucoup freiné de la saison. Pour ce qui est de l'a...

Salut! Ça arrive, le système merdouille un peu et te colle un message d'erreur. Ça s'arrange assez rapidement. Les références que je t'ai donné sont celles des Fournalès montés sur la moto de rallye. Si tu les contactes avec ça, ils doivent avoir une réponse. Les Hagon standards sont à 159£, avec ju...

Oui, tout passe. La Vincent Météor a été vendue hier.... J'espère que ta RE Super Météor, bien belle machine, trouvera une bonne maison aussi.

Voui, c'est celui la.

Pour les entretoises de roues, même pour du tourisme, le changement est flagrant. Et ce n'est pas bien compliqué à faire.

La Jivarette m'a trouvé ça en deux coups les gros!!! Donc, cela se nomme 'Bi combiné classic pour Royal Enfield/315mm'. Ref. MA020000 Voili voilou. Au même moment, j'ai monté le raidisseur de fourche de chez Hitchcocks, qui a aussi bien contribué au guidage. Ainsi montée, la machine faisait preuve d...

Les longueurs ont l'air de correspondre avec ce que j'avais. Jivarette chope la facture et je te dis ça. Nous en étions resté au premier rallye, dans le Var. Pas une super réussite, mais tous les soucis se sont rassemblés sur un seul week end, d'ou des enseignements précieux. D'abord, le bruit, fran...

Heu, petite interruption des émissions, pour cause de bénévolat dans l'association de tango ou nous dansons avec la Jivarette. C'est comme toute association, pétanque, moto-club, tout ça, un centaine d'adhérents et cinq personnes qui font le taf. On continue la semaine prochaine. C'est Jean Burdet q...

Quand t'es à Clermont, il est toujours possible de boire un canon avec un des terribles locaux, Druid, Daniel ou moi. Un petit émile avant de partir et tu trouves du monde. Très belle virée.

J'ai l'impression que les amortisseurs sont plus courts sur ton modèle. D'ou la non interchangeabilité. Pour en finir avec le moteur, à l'époque, nous n'avions pas la possibilité ni les connaissances pour intervenir dans le boitier d'injection. Dommage, avec le rupteur mille tours plus haut, cela no...

Si vous voulez, on causera du basset Vincent dans un autre sujet. Quand nous aurons passé en revue les modifs de la RE de rallye. D'autant que l'on va arriver dans la partie cycle, que cela est un peu long, mais applicable par presque tout le monde, et que ça change radicalement le comportement de l...

Oui, beaucoup de souvenirs dans ce petit local, de 19m2. Mais on fait des trucs sympas aussi dans le nouveau, la preuve: https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/05/180905105124762241.jpg Et une fois habillé: https://nsa39.casimages.com/img/2018/09/05/18090510565671623.jpg

Et Dany a troqué sa Black Shadow série C qui faisait sa sucrée pour sa Rapide série B qui est un bon vieux mulet qui va bien, avec 100 000 bornes dans les pistons. La mienne, pour encore quelques mois, est une Météor, beaucoup plus rare que la Comet, 180 exemplaires contre environ 4100.

Oui, c'est agréable de lire de bons textes. Mais ce n'est pas très facile, pour des gars qui ont manié la clef à molette plus que le stylo (sans ostracisme aucun, tout métier a ses mérites et ses servitudes). Il est vrai que cet effort est aussi un plaisir en soi. Revenons à nos Bullet. La base de l...