Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut Phil76, j' ai une classic de la même année (2015) que toi, et ça fait deux fois que je sors les tubes de fourche pour faire la vidange, et même serré dans un étau j' ai jamais réussi a dévisser la tête du tube ou se trouve le méplat c' est bloqué à mort chez moi aussi, j' hésite à dévisser par...

PRYT a écrit :Puisqu'il y a une chaîne et un patin, il faut bien sur de l'huile.
Je disais simplement que c'était la seule raison car un embrayage fonctionne très bien (mieux) sans huile.

Finalement l' huile c' est pas très bon pour les disques d' embrayage.

l' huile n' a rien à voir dans la tension du ressort elle sert de lubrifiant c' est tout, remettre un demi verre d' huile 15W50 si on démonte le tendeur ça correspond à ce qui sort à peu près ou récupérer dans une bassine et la reverser par le bouchon supérieur. Oui le calage va se faire tout seul,...

l' huile n' a rien à voir dans la tension du ressort elle sert de lubrifiant c' est tout, remettre un demi verre d' huile 15W50 si on démonte le tendeur ça correspond à ce qui sort à peu près ou récupérer dans une bassine et la reverser par le bouchon supérieur. Oui le calage va se faire tout seul, ...

2 litres environ sans filtre à huile et 2,2 à 2,4 avec filtre à huile, 2. 75 l c' est la contenance moteur sec quand il est neuf, le carter d' embrayage en garde 0,50 l et l' huile c' est de la 15W50 et non de la 10W40 tes poussoirs hydrauliques te remercieront. je met de la 15W50, mais on a précon...

2 litres environ sans filtre à huile et 2,2 à 2,4 avec filtre à huile, 2. 75 l c' est la contenance moteur sec quand il est neuf, le carter d' embrayage en garde 0,50 l et l' huile c' est de la 15W50 et non de la 10W40 tes poussoirs hydrauliques te remercieront.

plaque non suspendue, c' est à la mode, égale claquage de lampe à répétition.

Sur les fontes il y a une rondelle "shakeproof" (= grower)) entre l'écrou et le rotor d'alternateur. Apparemment, ce ne serait pas du luxe de remplacer la simple rondelle plate de l'EFI par une grower. Et il n'est pas inutile de vérifier le serrage lors d'une vidange de primaire. Salut Pr...

cose a écrit :je roule maintenant au SP95, pauvretée oblige et bien je vois pas de différence avec le SP98, du E10 j'en met pas.

Voilà ou on en est , vos dons sont les bienvenus me contacter en MP pour virement.

T' as essayer de rouler à la bière Belge bien entendu !

......Tentative d'un plein au sp95/E10 et la, j'ai trouvé que le comportement s'en trouvait impacté. Vitesse de pointe réduite... Tu la pousses souvent à sa vitesse max ? Non, mais là 110 j'étais à fond... Sur mon trajet quotidien, j'arrive au bout de 35 km à prendre une voie rapide limité à 110 su...

non, ma bougie d' origine est comme neuve à 15000kms, attention de bien monter une résistive.

Faut il absolument enlever le carter ou simplement pivoter le tendeur de 180° ? :mouais: c' est préférable d' ouvrir comme ça c' est plus facile de régler le ressort de tension et ça permet de contrôler le serrage de l' écrou de la roue libre, très peu d' huile va sortir finalement, prévoir de la p...

j' ai fait 15000 kms le tendeur à l' envers et j' ai rien cassé, maintenant est ce la cause de mon écrou de roue libre dévissé ???
je l' ai vu à temps j' ai redonné 3 tours de clé et j' ai évité la catastrophe

il s' en passe des choses devant l' écran d' Isa, c' est dû au kick de Géléon

ça fonctionne dans les deux sens mais à la longue le patin va s' user de travers si c' est monter inversé:grmmml: