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Je vais faire plus simple, y a t il un risque de mettre un silencieux euro 4 sur une Royal Enfield euro 5 ? Oui, la norme euro 5 est plus sévère et en euro 5 tu as un précatalyseur sur le coude d'échappement (sur la 500) la 650 je sais pas mais ma scram411 a bien le précatalyseur aussi, sur ma 500 ...

réveur a écrit :ce n’est pas la mienne mais je pense que c’est du 15w50 comme préconisé, et il te semble que la tienne claque moins avec de la 10w40 ?

Non claque plus en 10W40, c' est infernal au démarrage mais bon c' est arrivé qu'une fois dû à l' entêtement d'un concessionnaire qui avait mis cette 10W40.

Que mes tu comme huile ?
Ma 500 efi claque très fort si je lui met de la 10w40 et ne claque plus avec la 15W50 préconisé,
avec 0,50l d' huile si tu la laisses tourner sur la latérale et vu que la crépine est à droite à l' opposé c' est sur que la pompe n' aspire que de l' air et désamorce.

Pour info le descriptif de l' UTAC du déroulement du contrôle technique moto : https://www.utac-otc.com/Categorie_L ça fait beaucoup de lecture. :blink: (je viens de découvrir que rouler en phare jaune est encore toléré ). https://www.utac-otc.com/Categorie_L/Documents/IT%20CL%20F4A-ECLAIRAGE-202310...

Ta moto si homologuée en deux places, même si ta selle est solo, aucun problème, l'inverse par contre est problématique, sauf si le constructeur l'a prévu sur sa fiche de certification. Quand à dire que pour éviter le soucis, c'est d'ignorer d'aller au contrôle technique c'est crétin... Merci pour ...

il va y avoir un problème avec toutes les RE classic, sur ma carte grise en "S1" c' est notifié 2 places et elle m' a été livré neuve en selle monoplace.

Quand je pense qu'il faudra tout remonter pour le CT, enfin si t'y vas Le MItas n' est pas homologué, j' ai ce problème sur la mienne.

j' espère que tu as encore le pot d' origine (catalysé), j' ai revendu le mien il y a quelques années, par curiosité quelle dimension le Mitas à l' arrière ? sur ma 500 Classic j' ai un 3x50X18 la Deluxe est en 19 pouce AV et AR.

J' ai eu la même de chez Héritage, achetée en 2009, il me semble que j' avais cette fiche électrique, pour lire les messages d' erreurs de l' UCE peut être.

à Courtenay 24° et soleil samedi et 15° dimanche avec risque de pluie, pour la moto c' est pas top je crois que je vais aller aider ma fille à faire son jardin dimanche.

Moto très réussie visuellement mais inutilisable dans la réalité avec des débattements de suspension de routière, il y a mieux et ça existe :
l' Himalayan

oui, ne pas oublier Jeep91, mais faut prendre les départementales, de chez moi par Pithiviers 2h49 et 187km.

ça donne envie d'y aller déjeuner au printemps au "200 bornes"

Toujours d' aussi belles photos Tonton .

Krystof 56 a écrit :Oui, Bullet de 2017 euro 3 en 19 pouces. Ce pneu est deux fois moins cher mais la tenue de route reste correcte sur le mouillé ?

Mon Mitas est ovalisé à l' arrière et c' est le deuxième en quelques années puis toute façon il est pas homologué en indice de vitesse pour le CT.