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Pour faire avancer le compteur, voici ma petite Bullet 500 de 1999

Bonjour Galuc, Nous ne sommes pas loin, j’habite à côté de Polliat J’ai aussi une himalayan, mais je roule beaucoup moins que toi, entre le boulot et la famille elle a tout juste 1000km depuis son achat en avril !!!!!!! Tu peux aller chez le concessionnaire Royal a cote de Macon : atelier orange mec...

En fait, j'ai le modele 92725 qui ne convient pas pour ma fonte, il est prevu pour les efi.
Au cas ou je suis pret a faire un echange avec le modele 92541 (frais de port a ma charge bien sur)
A plus

jadisenhiver a écrit :Hello, j'ai le modèle 92541 (noir) que j'ai enlevé (cause monte d'une selle biplace) Si ça t'interesse, je le vends 40 roros.

Si jamais philippe ne fais pas affaire avec toi, je suis prenneur de ton porte bagage
Cordialement

Gilles

J'arrive certainement un peu tard, mais au cas ou, l'affaire est elle deja conclue ?

Voila le resultat, c'est du provisoire. En effet pas facile de trouver le bon artisant a cette periode, et surtout, ayant quelques ballades prevues pendant les congés, j'ai pas envie d'etre immobilisé a cause d'un bras oscillant recalcitrant. On peaufinera cet hiver Encore merci pour vos conseils ht...

Grand coup de meuleuse, tournage d' une nouvelle pièce perçage du bras et soudage.C'est le plus rapide mais il faut un tour. _________________ J'aime bien le rap dans les nouilles (brèves de comptoir). Rapporter le message Faut un tour ou un Jackymoto sous la main... Et ça, tout le monde a pas :D :)...

snoop83 a écrit :Sinon une rondelle épaisse sur ce qui reste (tout monté), une soudure (2 points) et ça roule... Le démontage est juste plus long la fois d'après !

J'y aurais pas pensé, peut être pas le solution que retiendrais un puriste, mais elle a le mérite d'être simple et rapide a effectuer
Je retiens

ça ne t'aidera sûrement pas, mais te consolera peut-être un peu. Citation de Jacky (suite à une c.. perso) Sur une moto, rien ne se serre très fort, surtout quand ça fait 6mm de diamètre. Non, je n'ai jamais cassé ça, par contre j'ai vu des gars en casser sur toutes les marques en serrant beaucoup ...

Merci de vos réponses. :amour: La situation est moins dramatique que je le pensais, vous aurez devinez que je ne suis pas un pro de la mecanique :sorry: :sorry: Je vais donc me mettre en quête pour trouver la bonne personne pour réaliser ce travail. Je vous tiendrais au courant du résultat. Au fait,...

En ce dimanche après-midi, je décide de changer la selle de ma Bullet. La selle retirée et ayant la clé de 15 à la main, je prends l’initiative de contrôler le serrage des boulons d’amortisseurs. A droite un petit resserrage, c’est ok. A gauche pour celui du haut c’est ok, mais pour celui du bas je ...

Me revoici pour vous donner des ma Bullet. Devant la galère et craignant le pire du coté allumage j'ai en définitive amené la Bullet aux Ets Gaget a cote de Bourgoin Jallieu (je vous confirme que cette adresse est excellente : acceuil, service, gentillesse .....) J’hésite un peu à vous annoncer le p...

Jackymoto a écrit :As tu regardé si tu avais la fameuse rondelle, sous ton gicleur principal??

Oui oui j'ai toujours ma rondelle .............................................sous le gicleur

Alors Gilles, ça en est où cette histoire ? Pas eu beaucoup le temps de m'en occuper en définitive ce week end J'ai tout de même démonter et nettoyer le carbu mais aucun changement. Je vais donc essayer de ne diriger du coté électrique.......c'est pas gagné :mw_hmmm.gif: :mw_hmmm.gif: :mw_hmmm.gif:

Tu as regardé ta bougie? oui bougie neuve pour assurer le coup Oui bin redépose-la pour voir quelle gueule elle a maintenant. Si trop blanche, trop d'air, si trop noire, pas assez d'air (donc voir au niveau du filtre à air), soit trop d'essence. Si ça se trouve, tu as bêtement laissé le levier de s...