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Pour la valve,le truc c'est de mettre la chambre dans le pneu avant montage sur la jante. Ça évite de s'emm... à mettre la valve dans son trou. Tu as tout compris, Dominique ! Yves, c'est sur ils ne sont pas en béton, nos pneus,le problème n'est pas de pincer ou pas la chambre, çà c'est autre chose...

Pour la valve,le truc c'est de mettre la chambre dans le pneu avant montage sur la jante. Ça évite de s'emm... à mettre la valve dans son trou.

Pour concurrencer le servi car hd, une rareté ce indian/ enfield

Peut-être voir les trucs goudronnés pour etancheitée de toit terrasse ? Oui, mais ce produit il faut le chauffer je crois, et sur une plaque de véranda c'est pas trop possible ! Oui, en plus c'est noire et ça va pas être très discret. Sinon peut-être voir côté nautique avec résines/produits d'étanc...

Peut-être voir les trucs goudronnés pour etancheitée de toit terrasse ?

Si mes souvenirs de mon shovel sont bons, il n'y a que un capteur mais un rotor avec 2 lobes,un large et un étroit.
Un pour chaque cylindre

Non mais que le cable étant plus long,il ce pourrait qu'il existe un légers décalage

Vu que ça mesure le nombre d'étincelles, le cable le plus long doit avoir ce léger retard.
Mais je peux me tromper

Démontage du tambour avant. Je crois comprendre pourquoi cela ne freine pas…. IMG_0387.jpeg J’ai passé le tout au nettoyant frein et papier de verre 80. Voilà le résultat. Je pense que cela sera mieux. IMG_0388.jpeg Quelle type de graisse remettez-vous au niveau des parties mobiles dans le tambour?...

Merci, j'avais un doute

R8 ou r10 à gauche ?

Decouvrir ce pays et trouver ça lassant laisse a penser que tu le connais assez pour en être relativement blasé

C'est l'Afghanistan que je trouve spécial, pas ces vidéos en général
Tu doit sûrement connaître ce pays mieux que moi

Dans le même style il y a : lost and savage, un italien qui roule en ce moment sur une w650, la dernière était en Afghanistan, spécial

Bourvil ou son sosie