Royal Enfield le Site : Le Forum

C'était un fromage avec des masses séparées par du liège, je crois que ce n'est pas réparable.
C'était au bout du vilebrequin, mais la plupart ne l'ont plu. C'était un amortisseur de vibrations.

C'est un machin remonté à partir d'une carte grise et un cadre, en Inde. Ils te montent l'année que tu veux. C'est l'auberge espagnole car la base a plus de 100 000km, réformée de l'armée ou de la police. Certains mécanos sont excellents, d'autres nuls. Sur le forum, nous conseillons d'acheter une o...

Les S: gros filtre à air, pots d’échappement plus volumineux comme le filtre, le compteur est gradué jusqu'à 200 il me semble, le pont est plus long. Le vilebrequin est monté sur un roulement à tonneaux à l'arrière, et il avait un damper au bout de la dynamo. Les pistons et l'arbre à cames est spéci...

Sur mes deux pétoires, ça fait belle lurette, que les chicanes du pot ont disparues. J'ai fait ma cuisine moi même sur la chicane du tube, accessible facilement et le bruit est maintenant acceptable. Le pot de la 500 barbouillé en noir mat est à changer ( il date de 1960) quand l'Angleterre sera en ...

Adrian, si avec le Druid, on met ça sur nos Veloce, je pense qu'il va y avoir un éclat de rire général...

Le principe du pot à absortion (Burgess) est excellent car il absorbe les ondes sonores, sans trop ralentir les gaz. Le gros défaut c'est que le revêtement absorbant finit par rouiller et disparaître, car sur les courtes distances, la flotte se condense là dedans. La solution, c'est de ne jamais dém...

Le catalogue Veloce que j'ai : il n'y a qu'une chicane représentée, c'est ce que j'ai sur mes deux pétoires. Mon copain Clive m'a confirmé qu'il y avait une pastille au bout de la chicane, il restait les 3 points de soudure sur les miennes...mais il n'y a pas deux Velocette pareilles. Ils ne refaisa...

Il y a des répliques de Vespa et de Simson électriques dans les rues des villes allemandes.

Mes machines, ce sont des 3èmes mains et il ne reste que la première chicane (les bœufs sont passés!) au bout du tube. Rien qu'en fermant un peu les fentes, bien trop ouvertes d'origine, et en bouchant le bout la pétoire est plus agréable. La 500 était utilisée 80% du temps sur piste par Johny Peter...

La fourche télescopique ça n'a duré que peu de temps, et je suspecte BM d'avoir fait ce montage pour les essayer. Sur les premières série 5, c'était une catastrophe car les écrous du pont avaient été serrés trop fort à l'usine, et les fourreaux étaient déformés (j'avais bricolé un tube de fourche po...

Est ce que ta pétoire est restée une semaine à l’arrêt???

La chicane à l'entrée, toutes les Terrot et autres Velocette sont équipés de ça. Il suffit que ça soit fait comme il le faut. Sur mes Velocette, j'ai remis le bouchon (enlevé systématiquement par les caves) au bout du tube sur mes deux pétoires, le moteur est beaucoup plus agréable après, et le bord...

C'est fabriqué en Corse?

Ma fourche a langué, je parlai de JBT. Pas facile de s'y retrouver avec les initiales ..
Cet aprem Limobull est passé me voir, nous avons tirés des plans sur la moquette.

Ben oui, j'habitais à St Denis des Murs célèbre pour sa côte mortelle entre la vallée de la Combade et le bourg. Poupou y passait régulièrement en s’entraînant, il était à l'école avec René, mon premier patron et je réparais ses tondeuses à gazon. L'importateur des tondeuses voulait lui filer une to...