Royal Enfield le Site : Le Forum

Voui, mais les bazars à ossature bois c'est compliqué à refaire et ça se met en javelle au moindre accrochage. Il n'y a que le châssis qui tient debout. La mode des fainéants, c'est de faire des types course: un plancher, une caisse en bois derrière et deux sièges baquets. Une 201 type course, ça do...

Il a même terminé sa toiture!

C'est vrai que la Rosengart Lr 6 ressemble aussi à ça...mais les portières arrières ouvrent...à l'envers.
Mathis a fait des calandres commack au début des années trente.. Quant aux carrosseries que des caisses carrées
toutes pareilles à l'époque.

C'est une des premières 201 en version luxueuse.

L'Aronde , je crois que c'était tous les 3500 km...pour mon bonheur, je jouais dans les carcasses de bagnoles d'avant guerre derrière l'atelier de Paul, le concessionaire Simca, copain d'école de mon père. Mes parents avaient de bons salaires et l'Aronde avait coûté 632 000 francs en 1955. J'ai la f...

Trimoteur Peugeot, ça doit être un 100 avec les ailes rondes.

L'avenir, c'est surtout des voitures plus petites alors que l'on fait exactement l'inverse. Itou la moto. Pour le moment c'est la démagogie, plus il y a de restriction de vitesse plus la puissance augmente. Même les bagnoles comme la Dacia ont une clim, des pneus inutilement gros.La Dacia qui devait...

( c est enorme quand on sais que des bars font 1 a 3 futs semaine) petit bistrot de campagne tenu par la mère d'un pote en république Tchèque 2 à 300 litres le week-end! C'est vrai qu'on buvait entre 2.5l et 3litres chacun...la bière coûtait 25centimes..de francs le demi litre. A la libéralisation,...

Nul, même pas d'assiettes avec de la bouffe dedans!

Je peux prendre l'avion, avec toutes les motos Indiennes neuves que je n'ai jamais acheté!
Mes deux Royal successives étaient non économiquement réparables qu'ils disaient...
Je les ai juste réparées économiquement.

Comme on dit, il y a ceux qui ont des motos anciennes, et d'autres qui ont des motos pour rouler. L'avantage de Royal Enfield, c'est d'avoir les deux... Ben non, je ne fais pas plus de réparations sur mes moto vénérables que sur mes modernes de 30 ans! Une ancienne, quand on l'achète, on la refait ...

Ca serait un Pinarocco ça serait encore plus cher et je ne savais pas que la Brtish Motor Corporation faisait des vélos!

Elle est classée X alors...

Alors, on se demande bien pourquoi les fonctionnaires territoriaux sont toujours en train de couiner... Tout simplement parce qu'on est syndiqué et qui s'il n'y avait que des boites privées, on serait encore au moyen âge, sans salaire fixe, sans sécu et sans vacances. Avec mon pote, quand on s'est ...

Du temps des 220D , il fallait changer la chaîne tous les 80 000km.