Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous et mes meilleurs voeux . Je reste sans voix en lisant tout cela ! Ceux qui m'ont mis à l'écart pendant deux semaines, dans le même panier que qui vous savez, me comprennent peut-être mieux aujourd'hui ... Rassurez-vous, je ne suis pas revenu depuis et ne reviendrais plus même si j'en ...

Quand je pense que, pas plus tard qu'il y a quelques jours,
certains m'invitaient à un dîner de c....

Trois remarques : 1) Ce ne sont pas mes extrusions à froid... C'est dans l'historique, l'une des techniques développées par Renold, peu importe pour quoi et pour qui . 2) Comme dit plus haut, je n'ai aucun intérêt chez B.R. . Il s'agit d'un exemple, tu peux parfaitement opter pour d'autres marques q...

Heureusement... Extrait de l'histoire Renold : 1864 La société de fabrication de chaînes James Slater (plus tard Hans Renold Co.) introduit le rouleau dans la chaîne. Avant, les chaînes de transmission ne comprenaient que des axes et des plaques. 1879 Etablissement de la société Hans Renold Co. à la...

Je suis forcé de dire que Renolds :c'est de la merde... On voyait que moi retendre la chaîne ! ... Avais-tu correctement déterminé la chaîne qu'il te fallait ?? Je n'ai pas de participation chez Reynold mais avant de pointer une marque de cette façon, il faut être certain de ne pas avoir fait d'err...

RE 500 a écrit :...
un peu mon n'veu...
...

Salut Mon Oncle !!!




Quelle chaîne, quelle marque ?

Bonjour, Sur ce point déjà abordé ailleurs, une question me titille :oops: J'avais indiqué ( à Norton justement ) les grandes marques de chaînes industrielles dont les catalogues commencent toujours par une fiche technique de détermination qui permet, commme son nom l'indique, de déterminer la bonne...

Oui, comme ça ! et c'est pas grave... y'a le reste : pour " la poignée dans l'coin ", c'est plutôt les poignées au bon endroit : air, essence, avance... et on n'oublie pas de compter les gouttes ! et on n'oublie pas de changer de vitesse avec le beau levier au réservoir ou directement sur ...

... Je crois qu'il ne faudrait pas trop faire voir les réalisations personnelles ??? avec l'appetit de Bercy qui est friand de nouvelles recettes pouvant provenir des poches des classes moyennes../ De plus les motos... ne sont pas encore classées comme œuvre d'art et peuvent donc faire partie du pa...

yvesmetz a écrit :Heureusement que tu ne fais pas dans l'avant-guerre ..... Tu t'y contenterais de suintements .

Ne parlons même pas de la lubrification par huile perdue...

Beaucoup de photos, beaucoup de travail... comme chacun d'entre nous peut le faire, même moi, ne t'en déplaise Norton, à l'époque où je passais de nombreuses heures à " mécaniquer " . Ex : http://img.imagesia.com/fichiers/ra/triangle-ar_imagesia-com_rasq_large.gif http://img.imagesia.com/f...

Quoiqu'il en soit, ce sujet " faut-il changer de maître-cylindre ? "
pourrait être à l'origine de la " 501 ème question que personne ne se pose "
du bouquin de Laurent Baffie :

" Faut-il gonfler le piston pour mieux étreindre la belle ? "

Je verrais bien de l'Hélium...
Qui sait ! p'têt bein qu'la pétoire s'envolerait...
Et puis, vu que les pneus sont plus bas que le reste,
faudrait aussi gonfler le réservoir pour que la bécane ne se retourne pas !

Mais, au fait...
Ai-je le droit ??