Royal Enfield le Site : Le Forum

Encore un seul dodo Inascot !

Moins de 5 heures pour avoir sa carte grise.
Vous êtes plus efficaces que nous, au Luxembourg !
Vous n’avez peut-être pas les mêmes polytechniciens et énarques pour imaginer des procédures ultra compliquées ?

Bien joué, profite bien de ta nouvelle Bullet 350.
Bonne route !

inascot a écrit :Salut
Merci
Je la récupère vendredi encore 2 dodos

Ah c’est ça… Je me disais que tu avais un chouette garage, avec plein de vélos et une sacrée collection de casques.


Félicitations pour la Bullet !

Si tu vends une moto en cageots, tu ne peux pas fournir de CT à l'acheteur. Une fois remontée et prête à rouler, ce serait logiquement à l'acheteur de faire un CT pour pouvoir rouler. Après, faire le CT ou pas faire le CT, c'est une autre question. Là on parle simplement d'une manière générale d'une...

Je dirais que tant que ta moto est en cageots, elle ne roule pas.
Si elle ne roule pas, pas besoin de CT.

Effectivement, si un fil est dénudé et vient toucher la masse, ça crée un court-circuit. Le fusible devrait fondre instantanément (mais pas toujours). Et sans courant, ou plutôt avec un courant disponible pour la gestion moteur qui s'écroule, le moteur va se couper. Tu dis que le voyant moteur s'all...

... Pour flaner sur les petites routes, ca va aussi dépendre beaucoup de la qualité de l'injection . d'après ce que disent les essayeurs, avec l'accélérateur sans cable, c'est que c'est plutôt bien la dessus, La vidéo ci-dessus est le premier essai de cette 450 que je regarde depuis très longtemps....

oui, un essai presque interessant, car le journaliste fait une chute en glissant. et il y a un levier de cassé et on voit que les protections ont frotté, mais la moto n'a rien. Sinon, ces essais sont franchement creux ... le "off road" pour ne pas dire du tout terrain ou du tout chemin, c...

Salut Didier :) Ta trapanelle à 4 roues avait déjà été présentée ici y'a 2 ou 3 ans. J'avais alors émis des réserves sur la possibilité (ou plutôt l'impossibilité) de prendre des virages avec cette config particulière. En effet, rien ne laisse supposer que les 2 roues arrières soient articulées com...

Le témoignage ci-dessus me fait penser à un truc. Si la moto, disons une Bullet d'avant 2008, est sur la béquille latérale moteur tournant. Que le contrôleur appuie avec son pied sur le sélecteur en pensant allumer le feu stop. Il enclenche la seconde, la moto fait un bond vers l'avant. Elle tombe. ...

http://www.est-motorcycles.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=4236&p=237904#p237902 Si le témoignage est authentique, ça vaut le coup de le coller ici pour la postérité. :D Un collègue à passé aujourd'hui sa Triumph T120R de 69. C'était son choix et je ne le discute pas. Je vous livre brute de fo...

hourdek1 a écrit :

mimi.lulu a écrit :

Aurel du 60 a écrit :Pour la carte grise c’est un ancien VD je n’ai pas encore reçu la carte grise.

Un ancien quoi ?

Véhicule de Démonstration ?

Tu as aussi le niveau au-dessus : Véhicule de Direction
(Qui servent aussi aux démonstrations occasionnellement).

Après, dans un tout autre registre, la photo qui m'a le plus secoué et me prend aux trippes, c'est celle là : https://www.leparisien.fr/resizer/xglTMta9fsuIV9fg2kVmhud6YxU=/932x582/arc-anglerfish-eu-central-1-prod-leparisien.s3.amazonaws.com/public/WZ5CYZU3B5UJ6P64VXX5EVZDNE.jpg Bombe au napalm lar...

L’échappement, l’éclairage, le réservoir, le compteur et d’autres trucs sont pas mal modifiés.
Crainte du CT ?

Indienrad a écrit :

fab le motard a écrit :https://leboncoin.fr/motos/2607338755.htm

3500 euros l'interceptor
Les prix chutent

Celle-ci a l’air d’être une bonne saucisse. Une interceptor d’origine et bien entretenue au même kilométrage se vendra plus cher.

Oui mais le prix de celle-ci est négociable !