Royal Enfield le Site : Le Forum

Thierry du 17 a écrit :C'est possible de monter une selle à ressorts?

Oui certains l'ont fait, UBZ notamment, il doit y avoir un sujet ----recherche

Félicitations très bel ensemble. Vire les amortisseurs arrières et mets-y des renforcés

Je comprend mieux pourquoi tu es mourant, t'as chopé un rhume en buvant ta bière..
C'est Eric Creten qui a embrassé le bitume ?

Bienvenue Jean-Marie

Bonjour Tu as quoi comme marque de pneu ? quelle dimension et quelle " bonne pression" ? Et quel est ton attelage? Pas facile de s'y retrouver avec tous ces avis, souvent contradictoires. :017: Pneu carré, pneu rond, MITTAS, AVON, METZELER..... :012: Amicalement PATCHEVY Le side est entiè...

quand même

Voici mes relevés sur Classic EFI 2010 demi plein réservoir roues en 18" et panier précision

Roue avant 96,1 kg
Roue arrière 134,3 kg (grosse valise à demeure contenant un cadenas chaine et siège pillion)
Roue panier 61,7 kg (trousse à outils dans le coffre)

ok je regarde à ça

Jamais cassé de rayons en 20000 km. Pneus à la bonne pression et surtout pas de profils carrés, virages à vitesse modérée.
Par contre pleins de nids de poules en Belgique

Quand ma moto était en 500cc j'avais un pignon de 18 dents d'origine et suis descendu à 17 dents, j'y ai gagné en agrément et perdu en vitesse de pointe. Depuis que le moteur est passé en 570cc grâce au vilo de chez Hitch, j'ai remonté le psb en 18 dents et le moteur tourne parfaitement à 92km/h GPS...

Faut quand même tester l'engin, mais 7500 ça parait correct comme prix