Royal Enfield le Site : Le Forum

Le problème avec l'injection, ce sont les différents capteurs qui te pourrissent la cartographie quand un ne fonctionne pas ...
Ou les problèmes de connectique, simplement ...

Il y a beaucoup, mais alors beaucoup, moins de risques de pannes avec un carbu ...
Moi, en ce moment, c'est sonde de température d'huile ...
Peut être un simple faux contact ?
J'aime les carbus ...

Achetez des Honda ...

J'y reviens, ça m'intrigue ... Un carbu peut très bien se boucher dans ses petits conduits , mais tu fermes l'arrivée d'essence et tu le vides moteur tournant . Un injecteur, tu débranches le fusible de la pompe et tu le vides aussi ... Pas de raisons d'être em :tagl: rdé non ? Et il vaut mieux que ...

Donc, il préfère les carbus, et je peux le comprendre .
Sinon, je réitère pour l'additif, ça fonctionne .

Une dose d'additif coûte moins cher ...
Il doit y avoir autre chose ...
De la "rebellitude" ?

ni restaurants

La plaque qui fait contact s'oxyde facilement, sur la mienne ...

du couple

au logis

Comme souvent, il y a une moitié pour, une moitié contre .
Cela se joue à pas grand-chose, mais là, il y a eu un bel enfumage politique ...

Pour Galuc, vérifie ton fil et ton capuchon de bougie ...

Donc, tu es d'accord, la "vraie" se fait en conditions ...
Et bien sûr qu'il yen a eu d'autres avant, quoique parfois, y' en a pas

Jacky, la qualité de restitution du son vient aussi, et surtout, du grand haut-parleur qui manque .
Les premières salle de cinéma parlant avaient un immense haut-parleur, d'une puissance qui paraitrait ridicule aujourd'hui.
La surface de la membrane compensait cela .

La "vraie " balance se fait avec le public, les sonorisateurs sont dans la salle, logique non ?

Mais au Zénith, le son est pourri ...