Royal Enfield le Site : Le Forum

Tout à fait, mais vu qu'à cet endroit c'est bien sec, cela ne pose aucun problème en pratique... Ça n'a rien à voir avec le fait que ce soit au sec ou non. Ce qui va finir par arriver, c'est simplement que les fils vont se couper à l'endroit où ils sont écrasés dans le domino, sous l'effet des vibr...

je suis de l' avis de Fabelectra, trop c' est trop, un bon H4 bien réglé me suffit largement... Te suffit largement pour quoi, pour bien voir la nuit ou être bien vu le jour ? Par temps ensoleillé un phare bien réglé ne "tape" pas du tout dans l'oeil, alors que des feux à leds vont être b...

druid a écrit :Le branchement dans un domino fait un peu faisceau électrique " Brico-Dépôt"...

Tout à fait, mais vu qu'à cet endroit c'est bien sec, cela ne pose aucun problème en pratique...

Roland

Ça faisait longtemps que je n'avais plus mis ma casquette de rabats-joie... Et bien, j'espère que ça va mieux maintenant que tu t'es lâché ! Pour moi, le constat est fort simple : depuis 1977 que je fais de la moto je me suis retrouvé plusieurs fois dans des situation très dangereuses, du genre tu ...

A y é, pour ceux que ça intéresse, j'ai fini par monter des feux de jour sur mon Himalayan, tous les détails ici sur mon blog.

En souhaitant une belle semaine à venir à tout le monde.

Roland

Bonjour Abel et bienvenue ici. Tout comme toi j'ai commencé en 77 par une MZ TS125 rouge, 3146 francs, je m'en rappelle encore. Avec peinture perso (c'était une MZèbre ! :D ) et bagagerie en contreplaqué. http://reprol.free.fr/meuzeu.jpg Mon rêve c'était la Suzuki GT125 mais, inaccessible financière...

Heureusement qu'en terme de moto il y en a pour tous les goûts ! J'ai aussi essayé la 390 Duke, pour résumer : moteur creux et désagréable en-dessous de 4000 trs/mn, et qui pête le feux au-dessus, rien pour moi, car trop ON-OFF et fatigant à la longue. Ma boîte de conserve Himalayenne comme tu dis (...

J'ai dit un truc qu'il fallait pas dire ?????????????????????

Roland

D'après le manuel, la charge maximale du porte-bagage est de 3,5 Kg. (page 67 du manuel)
Quand je vois ton taupe-quèze maousse costaud et son porte à faux, ouille ouille...

Roland

Pour ma part j'ai roulé à 60-65 les premières 50 bornes (dur-dur), ensuite à 70 jusqu'à 450 bornes, et depuis à 80, avec quelques brèves pointes à 90-100 de temps en temps. Je pense qu'entre 1000 et 2000 je roulerai à 90. Actuellement à presque 600 Km, le moteur est devenu plus souple et respire déj...

calif66 a écrit :remise du manuel d'utilisation

En version "vrai papier" ??

calif66 a écrit :sinon super machine que de bonheur

Je suis bien d'accord !

Bonne route !

Roland

Après avoir fait un premier plein de ma Himalayan à 71 Km, aujourd'hui j'ai refais le plein à 541 Km, soit 470 Km de parcourus pour 14,01 litres, soit une moyenne de 2,98 l/100, tout à fait honorable. En théorie j'aurai pu faire 520 Km, sympa l'autonomie. Le trip F s'est mis à s'incrémenter 312 Km a...

Le mieux pour l'équilibre de la moto ce serait 2 jerrycan.
D'un côté le pastis, de l'autre l'eau...

Roland

Après 400 Km au guidon de la Himalayan (dont je suis pour l'instant très content !), voici la première "grosse" modification que j'ai fait, c'est à dire un raccourcissement de la bulle, qui génère vraiment trop de remous et de turbulences en plein dans le casque. J'ai maintenant la tête da...

les sondes doivent etre sensibles au vent, car elles sont "sous abri" ? Le "sous abri" est une manière standardisée en météorologie pour mesurer la température, généralement à 1,5 m du sol, dans une enceinte (l'abri) prévue pour ça. Ce n'est pas spécialement pour abriter du vent...