Royal Enfield le Site : Le Forum

Claude, si tu penses sérieusement qu'un fabricant va sortir des prix intéressants à un revendeur qui va lui commander une ou deux batteries lorsque ce dernier en aura la vente, je pense que tu habites au pays des bisounours et que tu n'as aucune notion de ce qu'est la réalité du commerce.

Il arrivait en effet qu'elle subisse l'autodafé.
Avaec son carbu bien planqué sous un cache.

De guerre lasse, je laisse tomber.
Certains ici comprennent vite, mais il faut leur expliquer trop longtemps.
C'est une spécialité de Hiero, mâtinée de mauvaise foi.

Maria, moi je suis de la génération suivante, de ceux qui ont bossé sur le RITA, en laissant le morse archaïque de côté.

J'ai l'impression que vous n'avez pas bien compris... La vente DIRECTE d'une batterie non encore mise en service, c'est à dire avec son flacon d'acide à verser dedans, est interdite aux particuliers. C'est la raison pour laquelle, un site comme Motoblouz qui vend directement aux particuliers, n'a pl...

Pour toi, Fab, amateur du "plug and play" et utilisateur de "prémâché", ça te va. Pour l'importateur ou son revendeur, c'est moins bien. La durée de conservation en stock d'une batterie prête à l'emploi ( remplie de son acide ) est moindre par rapport à celle d'une batterie qui n...

Dans ma boite, nous avons le même souci, pour ce qui est de la vente de ce type de batteries. Encore une directive européenne ( à la con ) qui interdit à l'acheteur lambda, de faire l'acquisition d'une batterie dont l'acide n'a pas été préalablement introduit dans la dite batterie. Des fois que cert...

La mienne est comme celle de Paul.
Nickel dessus, toute crade au dessous.
Mais pas un pet de rouille aux endroits les plus exposés.
Le gras protège .

Couturier courait sur Fantic avant que de passer chez Yamaha, puis de partir au Japon où il résida quelques années et mettait régulièrement la pâtée au japs dans le championnat local. Il est depuis longtemps rentré en France et est devenu directeur commercial ARAÏ France. Il continue rouler en trial...

La France, spécialiste des musées et des rond-points.

Pascal Couturier et Cyril Desprès...
J'ai bataillé contre eux dans les zones, il y maintenant pas mal d'années.

Toutes les pétoires chinoises disposent de ce genre tableau de bord " dernier cri" ( :036: ) , avec tout un tas d'informations inutiles et de loupiottes qui clignotent. Ça fait moderne et coûte que dalle à produire. Les amateurs de tripper et autres fariboles vont "kiffer grave" ...

Y veut pas...

Ça ne m'étonne pas !

Le Paul, si il pouvait gonfler les pneus de sa moto avec de l'air prélevé l'année de construction de sa moto, il serait prêt à y mettre le prix, histoire de respecter l'origine.

Sacré Paul !

Ok, alors disons que descendre un trottoir à Tulle aurait sensiblement le même effet sur cette pétoire.

C'est bon là ?

Il a enfin compris où faire passer le câble d'embrayage pour ne pas avoir à démonter la moitié de la moto pour le changer ?