Royal Enfield le Site : Le Forum

Pascal Couturier et Cyril Desprès...
J'ai bataillé contre eux dans les zones, il y maintenant pas mal d'années.

Toutes les pétoires chinoises disposent de ce genre tableau de bord " dernier cri" ( :036: ) , avec tout un tas d'informations inutiles et de loupiottes qui clignotent. Ça fait moderne et coûte que dalle à produire. Les amateurs de tripper et autres fariboles vont "kiffer grave" ...

Y veut pas...

Ça ne m'étonne pas !

Le Paul, si il pouvait gonfler les pneus de sa moto avec de l'air prélevé l'année de construction de sa moto, il serait prêt à y mettre le prix, histoire de respecter l'origine.

Sacré Paul !

Ok, alors disons que descendre un trottoir à Tulle aurait sensiblement le même effet sur cette pétoire.

C'est bon là ?

Il a enfin compris où faire passer le câble d'embrayage pour ne pas avoir à démonter la moitié de la moto pour le changer ?

Oui, mais avec des cheveux.

Ce "trail" chinois n'a même pas assez de garde au sol pour descendre d'un trottoir parisien sans y laisser une partie du moteur...
Tu parles d'un "trail" !

Je le partage.

Comme quoi, même d'origine, ça peut être fiable !

J'ai justement mis sur la mienne des leviers sans réglage.
Je me contente des réglages sur les gaines des câbles et ça va très bien comme ça.

Pour ce qui est de la 535 affutée, on m'a toujours dit que qui peut le plus, peut le moins.

Pryt, pas de réglage du jeu du câble à cet endroit sur la mienne.

Uniquement un réglage intermédiaire situé à mi longueur de la gaine du câble.

Après, pas impossible que cette "miraculeuse" plaque Carberry ait exercé une contrainte...

Et quand on remplace l'ensemble, il faut faire passer proprement dans le phare, ressortir au niveau de l'épine dorsale en le passant dans les serflex qui l'amène à la verticale du carbu pour ensuite gagner la BV. Paul, ça c'est la façon dont il était monté d'origine. Ça fait faire au câble d'embray...

D'après ce que je lis, plutôt qu'un problème de lubrification à la base, ne serait ce pas du au fait que tu aies serré les écrous avant que de laisser le tout se mettre en position ?

Peux tu faire un scan de la rubrique 20.6B et A ?

Non. Pas plus que le réservoir, d'ailleurs.