Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ajoute que bien qu'ayant passé quelques années à contrôler les camions à la frontière, je n'ai jamais vu de ces fameux camions exportant des véhicules volés vers l'Est, alors que si on en croit tous les commentateurs avisés de forum experts en réseaux de trafic international, ils doivent représent...

51 Nm de couple maxi à 7000t/m pour un side de 350kg à vide...
C'est quasiment comme un Oural, mais le couple maxi de l'Oural est à 4300 t/m...

J'aimerais mieux un triporteur Piaggio motorisé par une tronçonneuse.

C'est curieux, quand même, le nombre de véhicules volés pour partir "dans les pays de l'Est" qu'on retrouve ensuite dans le patelin d'à côté...

druid a écrit :
J'aime bien ce qui sort de l'ordinaire.

Tu veux dire que tu vas enfin devenir quelqu'un d'agréable?

Une Barigo?

Encore une victime de la mode des gros peuneus... cette épidémie de bibendumite est terrible!

Une BMW K1600 Grand America!

JMA a écrit :
Avez-vous les bonnes pressions

La bonne pression, c'est pas une constante physique indépassable, c'est celle à laquelle tu trouves que le comportement de ta moto est satisfaisant...

Si elle arrive en butée à chaque freinage, c'est pas un problème d'huile mais de ressort pas suffisamment taré pour le poids embarqué. Ou cassé.

La moto aussi, ça peut mal finir...et même plus souvent que le side!

Marco a écrit :Heureusement que Jésus n'est pas mort noyé....

Ni empalé.
Les signes de croix n'auraient pas eu la même chorégraphie.

La sécurité passive des Bullet est beaucoup plus élaborée qu'il n'y paraît. En cas de collision avec un piéton, on s'est aperçu après guerre que les plaques d'immatriculation créaient de graves blessures auditives, puisque tranchant l'appareil reproducteur du piéton qui tentait de faire face au dang...

c'est une bonne gymnastique cérébrale déja passer d'une boite 4 à droite avec selecteur à droite , avec une moto avec le sélecteur à gauche ensuite tu rajoute un panier, donc passer de la moto au side, c'est un petit effort ensuite tu met le side de l'autre coté et pour mélanger le tout, tu mets le...

Ca dépend pas mal des attelages quand même. Perso, je préfère mettre du gaz pour terminer un virage dans lequel la roue se lève que freiner de l'arrière. Si vraiment ça va pas le faire, alors OK, mais un bon coup de savate sur la pédale pour bloquer la roue et faire pivoter l'attelage pour le remett...

N'empêche...
avec une prise USB sur les dromadaires, vous auriez pu brancher un GPS et trouver directement la mer au lieu de tourner en rond 8 jours sur la plage!