Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous ! Oui, je confirme, mes deux tubes sont bien plus tordus et, de plus, au "creux" de la pliure, on sent une minuscule boursouflure du métal, tubes archi morts donc. Je vais essayer de les redresser pour le moment car si je ne finis pas à temps pour mon déménagement (mes pièce...

Ouais, tu as raison..
Bon, je vais aller voir mon garage préféré et les mettre sous la presse pour leur redonner un semblant de "droiture" !

Oui, ce que je veux, c'est enlever les anciens tubes tordus des fourreaux (intacts) pour les remplacer par des neufs. Je vais essayer la méthode Haynes (je vais acheter le bouquin, je ne savais pas qu'ils faisaient aussi les motos) parce que je ne pourrai pas comprimer le ressort et dévisser en même...

Je me rends compte que je me suis mal expliqué !
En fait, je veux sortir les tubes des fourreaux (puisque que je ne vais changer que les tubes).

Bonjour à tous !
Pas d'outil spécial ?
Mais sur cette vidéo : https://youtu.be/JstpgCeX2eI?t=349 on voit qu'ils utilisent un outil, surement pour empêcher quelque chose de tourner à l'intérieur, non ?

Merci beaucoup pour l'adresse Nirlo, c'est beaucoup moins loin de mon travail ! je garde précieusement cette adresse de côté ! Je viens à l'instant d'avoir une réponse d'Allan (de chez Hitchcocks) : "Merci pour votre réponse, si vous souhaitez retourner les fourchettes, ce n’est pas un problème...

"C'est pour cette raison que l'on ne se chronomètre jamais ", oui je commence à bien comprendre cela... :D Bon, sans ce problème de tubes ça se déroulait plutôt bien question timing mais là... Nirlo, tu as raison, j'ai un axe déporté ! Il faut que je me calme et que je prenne les choses pl...

C'est encore moi ! je suis tombé sur ce post : http://www.royalenfieldlesite.fr/forum/viewtopic.php?f=32&t=17273&p=365936&hilit=d%C3%A9montage+fourche+tube#p365936 Et là Jackymoto, tu écris : "en la dernière fois qu'une vieille m'a coupé la route et s'est barrée (à 17h 15), ma moto ...

Je viens d'avoir une réponse (que j'ai traduite par google) : "La conception de la fourche a changé en 2014 sur le B5 Bullet. Vous avez besoin du numéro de pièce 584128 + 584129. Nous avons la pièce 584128 (main gauche) en stock mais nous n'avons malheureusement pas de 584129 en stock et nous n...

Bon, donc j'y suis encore retourné et ils ont plein de références en stock et la bonne nouvelle c'est qu'il semble y avoir les miens (ceux que j'ai mis dans le précédent message ! Maintenant, reste à comprendre d'où vient l'erreur et s'ils m'aideront à la rectifier. Si ils consentaient à faire un éc...

En fouillant sur leur site, en tapant juste "Fork" dans la page d'accueil, je suis tombé là dessus : http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/27180 et http://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/27179 Donc, pour eux, c'est juste pour C5. Mais vous me dites, et je vous crois, que j'ai ...

Bonjour à tous, et merci pour toutes vos réponses et votre aide ! :D J'ai envoyé un mail ce matin à Hitchcocks pour leur demander des éclaircissements. Ils m'ont bien envoyé la référence que j'ai commandé, pas de doute là-dessus, car, lorsque l'on zoome sur leur photo, on aperçoit (un peu) une zone ...

Attendez, je relis mieux en essayant de me calmer : Adrian, tu dis : "Le tube à droit, c'était pour les Bullets C5 vendues entre 2009 et 2012, à l'Europe aussi. Depuis 2012 tous les C5 et B5 vendues à l'Europe portent des tubes de fourche comme la tienne, mais quelques Bullets encore disponible...

Je suis dégouté...
si je tenais le mec qui a monté de vieilles pièces, je lui ferai bouffer et chier ses dents.
J'en ai marre de cette bécane.

Bonsoir et merci pour ta réponse, Ok donc j'ai une Bullet standard de 2015 mais avec des tubes de C5 2012 ?? Pour une moto qui n'avait jamais été accidentée.... :ipleut2: Bon, en attendant, j'ai réussi à démonter les bouchons et je confirme, pas de vis à l'envers ! Ce qui nous donne deux tubes tout ...