Royal Enfield le Site : Le Forum

Marco tu me fais marrer avec ton jeu à la noix. Dix cylindres je veux bien, mais dix pistons certainement pas (à moins que tu appelles " piston " le moignon calciné qui est accroché à la bielle droite de la Triumph. (Enfin ce que j'en dis ! . . .) Bon allez, je sais bien que nous ne sommes...

Noël,
Est-ce que le joint entre carter moteur et carter de distribution est bien centre (surtout les trois trous de passage d'huile entre les deux carters, dont un à l'arrière et deux à l'avant).

Gaston,
Quel est le type et l'année de ta machine ?
Ta panne ressemble à une connection de masse foireuse.
Est-ce que les connections de ton fusible étaient bien nettes et pas corrodées ?

J'avais pas vu le Citroën sur l'établi.

de GEDEON 03 "Oui! Mais comme j'y ai dis d't'à l'heure le ch'timi il a un allumage électronique"Eureka" et donc pas de vices patinées et p't'être qu'il a rêglé son avance comme moi, au pif, et avec un peu de retard..." C'est quoi ce brolle Eurêka ?? Si tu as des renseignements (d...

Il devrait y en avoir 8 (si on en parle pas des pièces de rechange ou des piston de frein)

Patof, Moi je suis bordélique (si, si, je le sais), je fais souvent déraper les sujets, mais là, vous êtes plus fort que moi. :evil: Voilà deux pages pleines et je ne sais toujours pas si ta Bullet est attelée lorsqu'elle te fait ces défauts ? Mets la bougie voulue NGK BR 8 ES pour ne pas mélanger l...

Fab, Je suis d'accord avec toi. Toi-même tu marche plus vite à pied les mains aux poches qu'en poussant une brouette. :lol: Dans le même ordre d'idée, j'ai lu quelque part que les romains entraînaient les soldats à la marche avec des semelles de plomb dans les sandales, il se sentaient ensuite très ...

Denis 76 : La fourche je ne sais pas. Le moteur ? Par contre, la Bte de vitesses flasquée contre le moteur en (semi-bloc) comme les Bullet, mais là avec le carter de Bte ouvert côté moteur me semble être une Monet Goyon, mais je ne peux pas dire le modèle. Voilà je retrouve des photos d'une Bte 125 ...

Vitessecool,
Je te lis N'oublie pas.
Moins de bruit à chaud, et beaucoup moins de compression à froid.
En gros : zéro à froid = 0,08 à 0,10 mm de jeu à chaud

Pryt,
Merci pour tes envois.

Fait un essai avec une batterie bien chargée au départ. Comme l'a dit Marco (il faut toujours écouter Marc car il a oublié d'être con) dans un post sur les Vespa une batterie qui n'indique plus que 11,5 volts est à plat . Pour tester correctement une batterie (débranchée de ses fils) il faut mesurer...

Les trois pistons que j'ai eu en main venaient de chez Hitchcock et étaient de marque accralite, mais les indications sur le jeu étaient un document Accralite dans la Bte d'origine. Mais je dois préciser que les deux problèmes de serrage sont survenus avec un jeu de 0,14 mm pour des pistons de diamè...

Jean-Luc,
et le rodage