Royal Enfield le Site : Le Forum

Cette nouvelle glaçante ne peut que désemparer.
Jadis je te souhaite toutes les forces possible pour vivre avec ce deuil atroce.
Bien amicalement

Si je dis pas de bêtises, pour les vidéos, il faut passer par un serveur YouTube ou autre et ensuite tu encadres le lien avec les noms en bleu lorsque tu rédiges le message.

On veut l’entendre

paquito 35 a écrit :il est propre ce carter
on dirait qu'il brille plus que le mien

Au lieu de discuter, vas donc policher soigneusement ton carter

Extra Eric!
Bravo pour cette réalisation, du très très beau!
Plus qu'à te souhaiter des voyages extraordinaires!

Et ton message resplendit de pédagogie.

C’est exact, sauf que Jacky ajoutait 2 x 0,1 de joints, mais nous sommes plus proche du 1 mm envisage.

Dom a écrit :SP98 et bougie iridium, ça devrait lui passer...

Mais c’est bien sur

Dans la fameuse matière spéciale (un mélange de téflon et d'autre chose). J'en avais en 1 mm et 1,6; de mémoire ça devait être fait en 1mm. Théoriquement cette matière est indéchirable, et quasiment incompressible. Je n'avais plus à changer les joints de distribution faits ainsi. Absolument Pryt, c...

Merci Yves
J’ai cherché au début quelque chose qui vibre, mais il me semble bien que ce soit des résonances d’explosion.
Et j’arrive notamment à annuler ce bruit en reprenant sur un filet de gaz.
Le piston est le même modèle que le précédent.

Enfin une belle histoire qui finit bien

Merci et je viens ainsi d’apprendre que le taux de compression n’a rien à voir avec la mesure relevée au compressiometre. Et en effet tout se recoupe avec vos remarques. Pryt avait fabriqué le joint d’embase dans une matière bien épaisse mais que j’ai dû changer par un joint standard plus fin. Plus ...

Merci pour ces infos , pas vraiment motivé à redémonter pour l'instant, mais je retiens bien l'idée de cette cale, d'autant qu'elle est dispo chez hitchckock en deux épaisseurs 2 ou 3 mm. Auriez vous un conseil sur ces épaisseurs? Prochain plein au 98, et pour le moment j'ai bien trouvé la ruse pour...

Je confirme la bullet tourne à merveille, passé le cap des 1000 km après la dernière réparation. C'est un régal! Reste tout de même un petit réglage, mais j'ai besoin de conseil. Lors d'un passage de vitesse avec une légère montée,à bas régime, il me faut ouvrir les gaz très progressivement pour évi...

Il faut reconnaitre que c'était un we bien humide!