Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut Skoncey, elle est très bien ta R 850 R ! Je l'avais essayée peu après sa sortie, j'en avais gardé un excellent souvenir. J'ai plus aimé le 850 cm3 que les 1100 : moteur plus petit, mais plus sympa à emmener dans les tours, plus "moto" alors que le couple et la linéarité du 1100 comme...

Je vais vous paraître lapin crétin, mais franchement j'avais jamais vu un piston comme ça avec une fente pareille et ce serait fait exprès pour un piston neuf ??? Quelqu'un peut m'expliquer l'intérêt de cette fente à part de fragiliser le piston ? Des tas de pistons sont fait comme ça, notamment le...

Encore un accident de PL impliquant des véhicules attelés en surcharge !

Salut, pour l'instant, ces vues sont "normales"... pour un moteur de Bullet ancienne. Oui, la soupape d'échappement est toujours plus blanche et rosée que celle d'admission : la soupape d'échappement supporte le feu de l'échappement, tous les deux tours moteur. A 3500 tr/min, elle reçoit u...

Frèrjacq a écrit :si t'la garait dans l'autre sens ?
t'aurai pas de problème pour sortir, non ?

Oui mais là, il aurait des problèmes pour la rentrer... en marche AR.

Y'a pas à dire : c'est compliqué, le vie d'EFI-siste !

comment ils font les gars en goldwing ? Sur les GL 1800, y'a une marche AR (via le démarreur électrique, commande au pouce droit)... mais avec ce genre d'engin, on est plus proche de la bagnole à deux roues qu'à ce qu'on appelle ici une moto... (certaines Oural ont aussi une MA dans la boîte de vit...

Mais on ne recule pas avec une moto ! A l'arrêt, pour faire reculer une moto, on manœuvre debout à côté, la main gauche sur le demi-guidon et la main droite à plat sur la selle, regard qui porte dans la direction où l'on veut placer la moto. En selle, moteur tournant, une moto va de l'avant. Avant l...

....a ce jour je n ai eu de contact qu avec nirlo et christianguy qui sont en classic .mais pas de ballades ensemble . j envie les liens qui existent entre vous en métropole .pour ici ,ça viendra peu être je m emploi a fédérer en tous cas... Salut Tof, je te l'ai déjà dit ici, mais il y a aussi Chr...

C'est sur le forum de nos potes "moto anglaises classiques" que j'ai appris la triste nouvelle : Hervé, habitué de Vincennes et membre (peu actif) de notre forum a tiré sa révérence. je connaissais un peu Hervé : on se voyait à Vincennes, à Carole, aux départs de manif de la FFMC et égalem...

...super bien équipée au passage, poignée chauffante ect... d'ailleurs est-il possible de placer une prise allume cigare sur la GT? ... Salut, faut pas te tromper de moto. Toutes les Royal-Enfield actuelles sont des motos simples qui attirent des motards (souvent âgés et expérimentés) lassés des pr...

Salut, vu que chaque francilien de ce forum se met à ouvrir un post pour expliquer les détours qu'il va faire avant de se perdre et de se jeter sur l'autoroute comme le GPS l'indiquera, je déterre ce post qui concerne les routes à Bullet depuis la région parisienne. pour les Franciliens, y'a deux it...

L'Estrella, c'est pas vraiment une nouveauté ! J'en connais trois qui roulent en région parisienne, dans leur livrée rouge, noire et chrome.
En 1996, le mensuel Moto-Légende publiait un comparo Estrella-Bullet 500.

Vouaye... mon analyse, c'était histoire de causer, notez bien. :mrgreen: Si des pinpins veulent s'acheter des séjours de ce genre, grand bien leur fasse et c'est pas plus con qu'autre-chose. Moi, j'suis pas client, mais de toute façon, je ne suis client de rien. Les trucs qui m'intéressent le plus n...

les prospectives sociétales Ah non, tu ne vas pas te mettre à parler comme les crânes pelés et autres pontes qui "m'impactent" comme ils le disent sérieusement le moral quand je les entend parler ce jargon! :MDR: T'as raison mon Jacky, je m'excuse de cet écart sémantique... :oops: On va d...