Royal Enfield le Site : Le Forum

En tout cas quand elle sera réparée, un bon conseil NE MONTE JAMAIS à 120 avec une EFI. D''ailleurs souvent quand elle manque d'huile, le moteur prend plus ses tours et on peut atteindre les 120 ce qui n'est vraiment pas bon signe car on casse juste après. J'ai un ami à qui c'est arrivé, étonné qu'e...

Et sur les EFI, vous mettez quoi comme bougie, parce que j'en grille une de temps en temps?

Ah pas de chance, remets toi bien.Mais quelle idée aussi de rouler en Guzzi, tu aurais roulé en bullet, tu serais arrivé au carrefour 10 mn après et du coup pas d'accident

Soyez indulgent, c'est à Bugnicourt que ça se passe!

Moi je pense que si tu veux changer de moto, change d'abord de fiancée

Ça y est j'ai craqué et signé le bon de commande pour une interceptor orange :ouiiin: Résultat je vends ma Classic Chrome noire 2014, qui est absolument nickel, avec pignon 19 dents et deux sacoches en cuir (celles de l'importateur DIP fabriquées en Italie, plus montre Hichkock). 13 700 km, vidange ...

D'autant que la partie cycle de l'EFI avec encore le tambour à l'arrière est extrêmement proche de la fonte qui elle même est partie de la licence des 350 modèle 1955. Il y a plus de différence entre le cadre d'une EFI et une bullet 1956 anglais, qu'entre l'EFI, la fonte et la bullet 1955. Ensuite o...

Les triumph et les bmw étant des motos modernes au design retro et les mono royal enfield des anciennes modernisées... Non. Les monos Royal-Enfield de dernière génération ( bloc moteur et injection ) sont également des motos modernes à l'allure "rétro". C’est complètement faux si je dis q...

Le concessionnaire de Bordeaux où je l'ai essayée m'a parlé de fin avril début mai. Je conclus à début mai... Sinon je n'ai pas utilisé le mot "sympa" :grmmml: :grmmml: Et puis oui je suis amoureux depuis toujours des gromonos, c'est pour cela que j'ai une RE Classic, mais quand j'étais pl...

A ce prix là, il est sûr de la garder longtemps. Une neuve vaut 1800 euros moins cher! Les accessoires ça ne se revend jamais, ça se retire ou ça se donne...

Résumé intéressant de ton essai de la nouvelle Interceptor. quand on compare à l'EFI qui reste une moto des années 50 modernisée. En revanche, dire cela, c'est dire n'importe quoi... à mon humble avis. ;) oui c'est sans doute très exagéré, mais pour avoir roulé avec une RE fonte, la RE EFI garde l'...

Préambule, Je vais livrer mon ressenti sur l'essai d'une 650 interceptor orange de 88 km au compteur fait sur des petites routes nationales et un peu de ville pendant 1 H. Je la comparerai avec ma 500 RE classic et au Triumph Bonneville que j'ai eu en 1980 ainsi qu'à la 1200 Bonneville que j'ai essa...

Merci à Fly pour ce premier ressenti, heureusement subjectif comme tout ce qui touche à une passion. Pas merci à chewingum2 pour son analyse stalinienne de texte: soit tu nous prends pour des cons et inutile d'écrire car on ne comprendra pas. Soit tu respectes notre capacité d'"analyse" d'...

Une 650 rouge et noire est arrivée en magasin au Pays Basque (St Jean de Luz)

Si la DIP a gagné son procès, ce qui semble normal en l'absence d'un préavis suffisant, cela ne veut absolument pas dire que RE continue à lui livrer des machines et en particulier que les 650 lui soient destinées ou à son ancien réseau. Cela devrait plutôt déboucher sur une période d'absence d'impo...