Royal Enfield le Site : Le Forum

atede Fab : "- est-ce qu'une Royal Enfield est fiable ?" De suite les grands mots qui peuvent foutre le feu au site. :lol: :lol: Il faudrait d'abord s'entendre sur le mot fiabilité. :shock: On va finir par avoir une conversation comme celle de Panisse César et Mr Brun à propos du Pitalugue...

Maaaaaaaaaaaarcooooooooooooooo !



Qui sème le vent ! . . . . .

Donc Komar = Marco ! Je me disais aussi ! . . . Car sur la dernière photo on voit traîner le côté droit d'un moteur Deuch et une filole d'huile LHM. Ce n'est pas demain que je propose mes services pour ouvrir une Triumph. Qué galère (il existe peut être un arrache spécifique sinon d'origine, du moin...

de Dominique : "Pour ce qui est d'oublier de la relever, ça m'arrive une fois sur deux"



Non ! Je ne dis rien, sinon des malveillants vont encore dire que j'ai sorti cette phrase de son contexte.

de vintagemax : "Godefroy de Bouillon est bien mort à Jérusalem (a priori empoisonné)... "


D'où "Le Bouillon de onze heures" ??

Si tu as tourné la platine support des vis platinées dans le sens horaire tu as mis du retard.
Est-ce que tu as modifié l'écartement des vis platinées ? Car cela modifie aussi le réglage d'avance.

Il est possible de déposer le garde-boue et ses supports en tubes (rien que 4 écrous et les connections électriques), mais c'est toujours ennuyeux. Il y a la solution d'incliner la machine sur le côté, c'est là que la béquille centrale en profite pour se replier, vous laissant avec la moto à bout de...

Egrenage ??
Kézako ?

J'ai lu quelque part que les S8 vibraient un peu moins que les S7. Mais le moteur chaufferait à cause de la position du cylindre AR.
Sinon elle me plaisait beaucoup (mais c'était un à priori de mécano auto).

de JMJ : "Les 50 Kreidler atteignent des vitesses de pointe hallucinantes!" Et tout cela grâce à moi, car si j'étais au guidon de ces machines je peux vous garantir qu'elles rouleraient bien moins vite. :? Plus sérieusement ils faisaient partie de ce qui se faisait de mieux dans la catégor...

Pryt,
Je crois que ce que tu dis peut s'appliquer à tous les leviers (quoi qu'il en soit, cela vaut le coup de contrôler)
Merci.

Pryt,
Je crois que ce que tu dis peut s'appliquer à tous les leviers (quoi qu'il en soit, cela vaut le coup de contrôler)
Merci.

Cose,
Je viens de t'envoyer deux schémas pour contrôler les circuits de tes clignotants. Vérifies-les avant de placer d'autres centrales sinon tu vas en griller plus qu'un curé ne saurait en bénir. Sur le fil ammenant le plus à ta centrale, ajoute un fusible FKS de 3 ampères en série sur ce fil.

Denis 76,
Si tu te présentes, je vote pour toi, car là haut aussi ça manque bien un peu de gens qui fassent leur métier.

pedestrian slicer,
Je croyais que l'on appelait la plaque avant balls cutter (ou nuts cutter)