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- 29 avr. 2021, 11:59
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- Sujet : Suspension Interceptor 650
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Re: Suspension Interceptor 650
Bonjour J'ai procédé au réglage des amortisseurs un peu plus dur, comme l'indiquait Druid, et effectivement ça va mieux, d'autant que j'ai aussi monté une selle Touring de Continental GT sur mon Interceptor, plus esthétique à mes yeux. J'ai également remplacé les deux pneus par les nouveaux Bridgest...
- 10 déc. 2020, 17:04
- Forum : La partie cycle
- Sujet : Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
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Re: Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
Bonsoir
A 4000 Km, il était déjà mort!
A 4500, lisse comme le dos de la main!
Mais certains semblent les trouver très bien ici!
Peut-être une qualité inconstante?
Denys
A 4000 Km, il était déjà mort!
A 4500, lisse comme le dos de la main!
Mais certains semblent les trouver très bien ici!
Peut-être une qualité inconstante?
Denys
- 19 oct. 2020, 11:05
- Forum : Les Royal Enfield en général
- Sujet : Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Tout à fait d'accord avec Daniel : ce n'est pas un essai professionnel, et encore il en vaut bien certains! A chacun son ressenti qui lui est propre. Pour en revenir au freinage, je n'ai pas essayé la Triumph T100 (actuelle, j'ai eu une T100T classique une quinzaine d'années, voir mon avatar :xptdr:...
- 19 oct. 2020, 09:41
- Forum : Les Royal Enfield en général
- Sujet : Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
Concernant la taille des roues, OK, mais comme généralement les motos "modernes" ont des pneus beaucoup plus larges, le poids de la roue est beaucoup plus élevé et de plus à la circonférence, ce qui fait que l'on ne gagne rien! J'ai actuellement une moto montée en 17" : une BMW R1150R...
- 19 oct. 2020, 08:49
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- Sujet : Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
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Re: Présentation en direct des nouveaux twins Royal Enfield
A peu près objectif pour quelqu'un qui ne connait pas plus la moto, quelques erreurs, pas forcément volontaires, il semble affirmer ce qu'on lui a rapporté. Tout est à peu près conforme, bien que la consommation semble exagérée à 5 L/100, c'est plutôt 1 litre de moins, mais d'un pilote à un autre, l...
- 16 oct. 2020, 19:54
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- Sujet : Nouveau modèle Royal Enfield Cruiser bicylindre
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Re: Nouveau modèle Royal Enfield Cruiser bicylindre
Je n'ai rien contre les croque-morts! :MDR: La remarque était pour celle-ci: A nouveau surprise en test routier en Inde. https://gaadiwaadi.com/wp-content/uploads/2020/10/Royal-Enfield-KX650-Spied-Cruiser-2.jpg Après, chacun ses préférences, le principal est de se faire plaisir, perso, avec les Harl...
- 16 oct. 2020, 14:42
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- Sujet : Nouveau modèle Royal Enfield Cruiser bicylindre
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Re: Nouveau modèle Royal Enfield Cruiser bicylindre
Une moto de croque-mort!
Denys
Denys
- 11 oct. 2020, 15:29
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- Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Coté confort, la selle touring est nettement mieux, mais j'ai opté pour une de Continental GT, qui est déjà à l'origine nettement plus confortable que celle toute plate de l'Interceptor. Ensuite, même au bout de 5 H avec la selle d'origine, je n'avais toujours pas mal au cul! Vous n'avez jamais roul...
- 01 oct. 2020, 11:10
- Forum : Les Royal Enfield en général
- Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
A chacun ses préférences, je n'aimais guère ce dessin "diamant" du revêtement et je la trouvais trop plate.
Denys
Denys
- 01 oct. 2020, 10:59
- Forum : Les Royal Enfield en général
- Sujet : La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
J'ai monté une selle Touring de Continental GT sur mon Interceptor, et là, le "look est sympa" ou disons que l'apparence est plus flatteuse qu'avec la selle d'origine! Le confort s'en est trouvé un peu amélioré, pour moi, coté selle, ça me va très bien, s'il y avait à gagner encore, ce ser...
- 29 sept. 2020, 20:49
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- Sujet : Ma Continental GT 535
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Re: Ma Continental GT 535
Mon H2 qui a presque 50 ans a sa zone rouge à 7500 tours et elle prend 8000 sans sourciller et sans coupure !
Et même pas peur d'affoler les soupapes!
Denys
Et même pas peur d'affoler les soupapes!
Denys
- 28 sept. 2020, 19:08
- Forum : Présentation des motos
- Sujet : Ma Continental GT 535
- Réponses : 1284
- Vues : 158833
Re: Ma Continental GT 535
Pas comme Rolls Royce?
Denys
Denys
- 23 sept. 2020, 17:05
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- Sujet : Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
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Re: Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
C'est exactement cela!
Au début, j'avais peur que cela provienne de la moto elle-même, mais non, fort heureusement!
Denys
Au début, j'avais peur que cela provienne de la moto elle-même, mais non, fort heureusement!
Denys
- 23 sept. 2020, 14:57
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- Sujet : Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
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Re: Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
Tout à fait!
Je me souviens que 2000 Kms étaient le maxi avec une 450 Honda et que si on envoyait un peu fort, sur une H2, c'était 1000 Kms légalement utilisables, avec des K81 standards!
Denys
Je me souviens que 2000 Kms étaient le maxi avec une 450 Honda et que si on envoyait un peu fort, sur une H2, c'était 1000 Kms légalement utilisables, avec des K81 standards!
Denys
- 23 sept. 2020, 09:43
- Forum : La partie cycle
- Sujet : Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
- Réponses : 128
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Re: Choix de pneus Continental GT 535 et Twins
Alors là, je ne suis pas du tout d'accord : les réactions aux raccords de bitume engendrent des louvoiements très désagréables et c'est bien du à ce pneu Pirelli de merde puisque aussitôt remplacé, les phénomènes ont disparu. D'ailleurs, je n'ai jamais eu ce phénomène avec mes autres motos, que ce s...