Royal Enfield le Site : Le Forum

D'autre part il faudrait savoir si on a assez de surfaces cultivables pour faire pousser du carburant sans crever de faim, mais là c'est une autre salade. Tu as entièrement raison, on n'a pas assez de terres cultivables, mais il ne faut pas confondre éthanol, diester, et "fabrication d'HVP et ...

Sarko phage

Et de toute façon si on pet un autre silencieux plus ou moins libre on décale les autres paramètres, il faut repasser par la phase "Valise de réglage". Idem pour les filtres à air autres que celui qui est prévu au départ. C'est pour les mêmes raisons qu'un diesel HDI tournerait très bien ...

Il y a une petite lurette que je suis sur exalead pour ne pas me faire googoliser ; vous savez qu'on est contrôlé en permanence par ces trucs.
http://www.exalead.fr c'est sympa, et LE site arrive en 2° position et à la 1ère page

Merci les amis de tous les conseils. Bon, j'avoue que ma tendance c'est aussi de dire que ça empêche pas de rouler et, plus insidieux :demon: , au contraire, que c'est bien une machine et un pilote qui roulent, mais depuis SJMM, je fais quand même attention à l'image de marque RE :!: Je vais commenc...

l'idée d'un stage Mécanique est bien faut lancer un sujet pour ca Je veux bien continuer à porter cette idée (avec d'autres volontaires). On peut effectivement lancer un sujet à part entière (c'est drôle, tout ça est part de "présentation des pilotes" :roll: ), et au delà de la mécanique ...

Je me retrouve complètement dans les deux points de vue de Marco et Pryt, tant sur le plan technique (évolution des bécanes, pourquoi sommes nous attirés par l'ancien ? )... (quoique ) que sur le principe de tolérance et d'ouverture.
BRAVO !
En plus, c'est très bien écrit

Fab, Tu as raison, le site est très très riche, et j'ai appris beaucoup ; j'ai aussi appris au rassemblement par le contact et l'échange directs ; l'idée de formation est complémentaire : se rencontrer, échanger, concrètement autour d'une machine. L'association et le forum réunissent des personnes t...

Il y a des trucs à vérifier. [b] Oui, tu as raison de préciser, Jacques, c'est bien ça , et ce serait intéressant de se faire une check list des trucs à vérifier, et comment ... : les méthodes correspondant à chaque opération. Je commençais même à imaginer :idea: :idea: qu'on pourrait organiser par...

Bras zéro

Jackymoto a écrit : définitivement bousillé le chrome d'un coude.

Tu ne m'encourages pas Je vais bien trouver un docteur sur ce forum

En rentrant de Saint Julien dimanche soir, j'ai roulé sous l'orage. A un moment c'était une vraie rivière qui traversait la 86, d'où grande gerbe d'eau qui est entrée dans mon sur-botte (en nylon), l'a rempli et fait descendre. Je ne m'en suis aperçu qu'en arrivant (bien failli me péter la G. en des...

Avec une Electra, on peut quand même souhaiter une certaine fiabilité non ? Je veux pas avoir à mettre les main dedans tous les 50 bornes... Y a-t-il des retours d'expérience de la part des conducteurs d'Electra ? Mathieu Bonjour, J'ai aussi une Electra depuis un an, juste un pb électrique au bout ...

le mont Gerbier de Jonc...et continuation d'une superbe journée de route touristique sur un retour à travers un paradis de routes à Bullet's passant par l'Ardéche, le Gard et l'Hérault!!!... :!: :wink: C'est beau l'Ardèche ! Avez vous escaladé le mont Gerbier de joncs ? C'est aussi une grande class...

Bien le bonjour à tout le monde ! J'ai aussi été très content de toutes ces rencontres, et j'ai appris plein d'astuces pour mon indienne préférée. Bonjour à Karine, avec qui j'ai eu un bon échange (entre Rhônalpins, ça facilite, y a pas que les ch'tis :non: :non: ). Je suis rentré sous la pluie pend...