Royal Enfield le Site : Le Forum

Donc suivant vos conseils, j ai redeposé le moteur, réouvert, retiré l infame pate bleu ( loctite si 5926)
recu la belle pate rouge ( loctite 518)
Je m apprete a resassembler les carters

Ok
Merci

Les carters etaient assemblés sans joint, juste a la pate a joint
Habituel ça ?
Donc je remonte a la pâte ou je mets un joint ?

Etrange en effet la disparition de l huille !!?

De mon coté j ai démonté et ouvert le moteur aujourd hui
J ai récupéré deja pas mal de morceaux, mais il doit encore en rester un bon paquet

Merci Ded31
Jeu vertical = 0
Jeu horizontal +/- 3 ou 4 mm
Donc le jeu me semble normal/acceptable
Ce qui m inquiete c est de ne pas pouvoir controler si elle est tordue ou non ( en longitudinal ou meme en lateral)
A l oeil elle parait ok. Mais a l oeil ==> pas suffisant pour en être certain

le mieux est de la déposer pour un contrôle en règle . Merci yvesmetz, tu as raison ca je le sais bien. Mais je ne pense pas etre equipé pour démonter cette partie. Donc, spécialiste, MO, delai, pieces neuves, etc.... surement un bon billet qui s échappe. Remplacement en neuf 275 livres Qu en pense...

Il faut que je limite les frais au maximum
Donc question (possiblement bête) :
Comment savoir si la biele est toujours bonne pour le service (ce qu il me semble, a l oeil) ou si elle est a remplacer ?
Merci

Pendant les pauvres petits 100 km que j ai pu faire entre l achat de l electra X de 2006 et la desintegration du piston, j ai eu une cosse desserée sous le contacteur du neiman ( accessible en démontant le phare) Elle ne voulait plus demarrer non plus Et c est vrai que c est humide en ce moment, ver...

Bonjour Katellig,
J ai besoin de ton moteur
Tu veux bien me le vendre pas cher ?
Je ne suis pas trés loin de chez toi, je peux passer le prendre quand tu veux...

Ok —-> je sors

Plus serieusement, les spécialistes ici vont te dépanner en deux deux

Pour info : sur les conseils de Druid, j ai commandé chez HP
Super contact et trés bon suivi et conseils.
Et cerise sur le gateau : presque 20 % moins cher (sur cylindre piston, arbre pompe a huile, etc..) que chez l autre fournisseur Hck bien connu

Du coup je me (vous) demande : meme qualité ?

@jbt : l ecrou du rotor d alternateur est devissé, j attend l extracteur pour le sortir
L ecrou de la cloche d embrayage est pour l instant toujours en place, je vais le devisser en prise + frein ou avec un bloc machin.. j attend aussi l extracteur special pour avancer dans le demontage

Ok
Merci

Parfait. Merci Druid
C est commandé

Rotor d alternateur

Bonjour,
Voilà déjà un 1er point de blocage
Comment retire t on le plateau de l'allumage ?
Avec un arrache moyeu ? Standard qu'on trouve dans le commerce ?

L'embrayage tourne, comment le bloque t on pour devisser son écrou ?
Merci