Royal Enfield le Site : Le Forum

Apres demontage, on peut raisonablement penser que les soupapes n y sont (cette fois ci) pour rien. Le cylindre est mort et pas recuperable La culasse doit pouvoir etre récupéré Manque une bonne partie de la jupe du piston La bielle ne semble pas avoir souffert, mais difficile a voir comme ca Le pro...

Merci

Bonjour
Est ce que quelqu un peut me le transferer ?
J en ai vraiment besoin et Le lien n est plus actif
Par avance Merci

Chez qui achete t on des pieces Royal Enfield ?
Merci

Oui jpv j ai consulté ce lien cet aprés midi
Je verifierais la carburation en meme temps que la reparation

http://zupimages.net/viewer.php?id=19/02/t5zg.jpg
L'état du cylindre

Alors, rapidement et à la grosse louche :
Démontage/remontage = environ 6 heures de MO --> disons environ 60 € /h = 360/400 €
Pièces neuves = environ 450 €
Total réparation (estimation) = entre 850 et 1050 €
Ca pique...

Hitchcook en vend 1 d'occasion 1000 livres + le port
A vue de nez la réparation du mien coutera plus de 500 €, plus le temps d'immobilisation...
Je ne sais pas trop

ps : la moto à 21000 km et est de 2006

Bonjour, Semi neophite en mécanique, je poste ici les photos de mon moteur Lean Burn ouvert Piston percé, des dégâts un peu partout Des morceaux aussi un peu partout Est ce qu'un segment cassé peut donner ce résultat ? A la limite, peu importe la cause, je dois réparer maintenant Est ce trop compliq...

Je m auto repond
Il me faut les 2 outils
D abord l extracteur pour retirer les basculeurs, pour atteindre les ecrous de culasse au fond

Sauf erreur de comprehension

A Berot :
C est cet outil dont tu parles ?
http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... gine/17075
Merci

Pour les specialistes :
Est ce que c est ca qu il me faut pour la culasse du Lean Burn ? (Ecrous sous poussoir culbuteurs)
http://accessories.hitchcocksmotorcycle ... gine/17076
Ca y ressemble en tous cas
Si quelqu un pouvait confirmer avant que je commande..
Merci

Merci Berot de ton soutien
Mais j ai rien compris a ton message
Je viens de rentrer, je vais me pencher serieusement sur ce probleme

Faut que j ouvre
Comment demonte t on les culbuteurs ? (Pour acceder aux ecrous de culasse qui sont dessous)
Il y a un outil special ?
Merci

Oui mais on aurait toujours de la compression
Alors que là, plus de compression du tout