Royal Enfield le Site : Le Forum

désolé mais ce ne sera pas pour nous (travail le samedi)

non Marco, le rattrapage de jeu sur les EFI est Hydraulique ( pas electronique les poussoirs)

je ne vois pas ce que tu veux de plus......

le test permet de voir les défauts présents mais aussi les défaults en mémoire dans l'ECU

inscrit, question posée, pas de réponse pour l'instant

Bonjour, je suis à la recherche pour une terrot 500 rda de 1940 de cuvette de roulement de direction: diamêtre intérieur 30mm extérieur 54 épaisseur 7mm et diamêtre intérieur 27mm extérieur 54 épaisseur 7mm pour des billes de diamêtre 4,76 si quelqu'un posséde, a une idée où trouver, où faire refabr...

ça doit être la différence entre un flat et un verticale
il y a tout qui tombe dans le fond

à la vue du premier piston cassé, moi perso je démonte le moteur complet:
le bas moteur(vilbrequin,roulement, bielle, bague et orifice de lubrification) demande à être vérifier.

là, je crois qu'il faudrait mieux que tu vois avec ton mécano...........

bonsoir René,

oui J'ai bien reçu mon couvre-tonneau par Noel.

René, je ne vois pas de quoi tu parles?
plus de détail en mp please

voilà voilà

galets de roulement qui ont légérement soufferts

Ne fait surtout pas l'effort de te présenter Monsieur Killervador

Tension de chaine à vérifier. ça doit être suffisant