Royal Enfield le Site : Le Forum

Excuse moi , je pensais que tu voulais démonter le cadran principal !

Sur ma Classic je trouve aussi que l'avant manque de puissance, mais je sais d'où vient le problème!
J'ai des mains relativement larges, mains les doigts sont trops courts, ce qui fait que j'ai un manque de force sur le bout des doigts.

Personellement j'éviterais de mettre ce genre de vidéo sur le net ! (feu stop grillé, dépassement sur ligne blance et de vitesse...)
Il faut pas donner le bâton pour te battre !

Pas de problème sur ma Classic .

Il m'a été dit par un autre possesseur d'une E4, que la sienne était en 18 d'origine ! Moi je compterais les dents pour être certain !

Pour le lâcher de guidon, il faudrait demander au spécialiste de la discipline: Francesco vespa !

Il semble que le décès de Julos Beaucarne soit passé inaperçu ! Chanteur, poête, écrivain ect .(Belge) https://www.youtube.com/watch?v=FfCNtiwVoCE

Il y a un capteur de t° d'huile ?

Merci !

Cela fait un moment que je zieute sur le net our trouver ce genre de peau! Tu l'as achetée où?

L'abs n'est pas censé empêcher le blocage de la roue avant?

Cette présentation vidéo est sans aucune ambiguïté sur la filiation de ce nouveau modèle, alors pourquoi cette insistance à renier le nom de "Bullet" de la part de la marque ? :mouais: Parce que c'est la nouvelle génération de la Classic. Pas de la Bullet, qui est une autre moto de la gam...

Merci !

Compliqué comme boulot ?