Royal Enfield le Site : Le Forum

En parlant de véhicules récents ou plus anciens, on entend souvent l'argument de l'électronique qui merde, de voyants qui s'allument sur le tableau de bord, etc... Personnellement, ces 25 dernières années je n'ai jamais eu aucun problème lié à l'électronique, à part sur mon ex Pigeot 306 1,8 16V (qu...

On a pas la même notion du kilométrage... Mes boîtes à roues ont plutôt 300 000 km... à l'achat. Et 30 ans en moyenne. Pour les motos c'est plus entre 100 000 et 200 000, et la plus récente est une enfield fonte. Chacun sa façon de faire, de choisir et d'utiliser ses véhicules et de faire les Km qu...

Questions de curiosité : Sais-tu pourquoi ils avaient branché le petit cube électronique noir sur un plus direct à la batterie, et pas après contact ? Et pourquoi avoir conçu et installé un raccord avec deux connecteurs qui finalement ne sert pas ? Bonsoir ! Je SUPPOSE que le petit cube (le boîtier...

Dom a écrit :Quelle persévérance, chapeau Roland !

C'est juste qu'avec la retraite, j'ai maintenant le temps de me prendre le temps pour des bricoles de ce genre !!

Roland

Bonsoir ! Certaines Himalayan voient leur batterie se vider après quelques semaines (c'est le cas de la mienne), j'ai mis sur mon blog un article qui montre comment éliminer cette fuite de courant. Pour ceux que ça intéresse, céparlà : https://motohimalayan.wordpress.com/2021/12/04/suppression-du-pr...

Tu ne parles que de véhicules récents construits après l'obligation de prendre en compte le fonctionnement à l'éthanol avec de faibles kilometrages. Normal que tu ne constates aucun problème. ... Bonjour ! Nous sommes bien d'accord et c'est d'ailleurs ce que j'ai écrit dans mon texte... Mais si je ...

Bonsoir ! Entièrement d'accord avec l'analyse d'Alex ! Pour ma part ces dernières 10 années : - Ouature Dacia Lodgy de 2017 avec moteur TCE115 (20000 Km) - Ouature Suzuki Wagon R+ de 2007 avec moteur Opel Ecotec (110000 Km) - Vstrom 650 de 2005 (65000 Km) et une autre de 2011 (80000 Km) - Ktm 1190 A...

Merci Alex pour ce retour d'expérience !
Et l'embrayage ça va, il supporte le couple supplémentaire sans patiner ??

Roland

Dom a écrit :Pour s'accorder au top-case, hier j'ai monté un pare-brise touring.
...

Pas de bruits ou de turbulences dans le cax ?

Roland

:old: Si quelqu'un a mesuré la circonférence de sa roue arrière, ça m'intéresse. C'est pour mettre à jour mon fichier Excel pour le calcul des vitesses en fonction des pignons ou couronnes choisis. Je cherche aussi pour l'Himalayan. Pneu CEAT de 1200 Km sur l'Interceptor : 2,03 m Ça donne ça, sans ...

Je l'avais fait sur la 500 Classic, pour obtenir un réel 80 km/h de croisière. Mais sur la 650, j'hésite..... Moi aussi je suis un calme, mais j'aurais peur de perdre un peu de " nervosité" sur les p'tites routes, là où cette bécane excelle. ... J'ai déjà monté plein de pignons avec +1 de...

... P.S. Si un admin-modo-gourou-responsable pouvait mettre le plan dans la rubrique documents, ce serait sympa ! Je ne suis rien de tout ça. Mais c'est fait. ;) Merci ! Question : il n'y avait que cette planche à télécharger derrière le QR code ? Dans le manuel d'atelier de la version Euro 4 il y ...

......- Le relais de démarreur n'existe plus non plus , le bouton de démarrage va directos sur le solénoïde du démarreur. Il est pourtant bien indiqué que le bouton de démarreur commande le Relais du démarreur. Ça c'est le relais intégré au démarreur (le solénoïde, qui en même temps établit le cont...

Bonjour tout le monde, j'ai réalisé quelques photos des relais de ma 650 euro 5. Effectivement, il y a un relais en moins (accessoires) . :mouais: Si si le relais accessoires est toujours là il a juste changé de place, pour tout savoir sur le schéma électrique Euro V voir là : http://www.royalenfie...

Bon eh bien j'ai fini par le trouver, le schéma électrique de la version Euro V, et vous savez où, dans le manuel du propriétaire. :polom: Il suffit de scanner le QR-code page 123 ! Information obtenue sur le forum RE allemand. Achtung : le fichier s'appelle "Twin-EuroIV-Version" mais l'er...