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Et non, je ne regrette pas, j'ai fait des heureux, et pour tout vous dire j'ai même attelé des ..... Harley Précision.jpg :love: :amour: Le jour où je trouve quelqu'un qui peut atteler un softail Low Rider à un panier old school, je revend mon side actuel illico :oué: Chez HARLEY LIMOGES le patron ...

Je viens de voir sur un site Ural qu'un gars a acheté un ranger avec quelques options et une peinture spéciale: près de 20.000 euros! Oups!

Avec les 3 disques le freinage est correct. La marche arrière c'est vraiment super pratique. J'avais mis un levier sur le réservoir, plus simple à utiliser que le sélecteur au pied. J'espère que le futur modèle aux normes euro5 gardera la même esthétique, mais sera plus moderne techniquement, plus p...

C'est vrai que c'est un choix qui peut diviser, mais depuis le temps que ca me trotte j 'ai eu largement le temps de me renseigner et de peser les pour et les contre. les EFI, pas la peine d'en parler, pas assez de recul, j'y penserais quand j'aurai croisé 20 mecs ayant mis 50 000 bornes sans un se...

Pour la rétro il faudrait voir la carte grise. Mais je ne pense pas.
Pour les autres c'est non puisque fourche à balancier d'origine.
En plus je ne vois pas l’intérêt. Autant acheter directement une RE.

C'est tout à fait ça. C'est pour ça qu'il faut être sûr de son choix. C'est souvent un deuxième side réservé pour les hivernales, à côté d'un autre side routier, ou d'une moto de route. Il n'y a qu'à voir les faibles kilométrages de ceux qui sont en vente. Ural joue sur le phénomène de mode pour gon...

Pour un Ural, il faut vraiment être sûr de ne pas se tromper. C'est une machine attachante, mais bourrée de défauts. J'ai eu un EFI 2014. La bonne vitesse de croisière, c'est plutôt 80-85, car à 90 le moteur commence à mouliner, et ça doit jouer sur la fiabilité. La finition est très aléatoire, et ç...

three wheels a écrit :

yvesmetz a écrit :Et non, je ne regrette pas, j'ai fait des heureux, et pour tout vous dire j'ai même attelé des .....

Harley Précision.jpg

Le jour où je trouve quelqu'un qui peut atteler un softail Low Rider à un panier old school, je revend mon side actuel illico

La 4 pattes ne va pas du tout avec l'aiglon. Ce n'est que mon avis!

Tu tiens ça de quelle source?

Bonsoir je pense que nous sommes tous d accord ,il faut faire tres attention au terme employé ,il peut monter a 110 mais il roule 80-85 ,85-95 selon les conducteurs ,ce sujet n est la que pour contrecarrer l article de LVM qui nous fait supposer que l on peut rouler a 110 de moyenne avec nos avion ...

Tonton a écrit :Tu parle de quel URAL , les derniers ont freins à disque !

Oui, il y a 3 disques sur les EFI. Ce que je veux dire c'est que vu la stabilité de l'engin à 100 km/h, si tu pile à cette vitesse c'est le tonneau ou la sortie de route assuré!

Certains aiment dire que l'Ural peut rouler à 110! Oui elle peut, mais à cette vitesse ça brinquebale de partout, et au moindre freinage d'urgence c'est :012: ! La vitesse de croisière idéale avec la mienne afin d'être raccord avec le moteur et la partie cycle, (pourtant modèle récent EFI), c'était ...

Jackymoto a écrit :

Par contre je ne roulerais jamais avec le side lourd et haut perché d'origine qui crève la moto et son pilote

En side je n'ai que l'expérience de l'Ural. Est ce qu'un RE attelé est plus facile à conduire?
J'ai des douleurs aux mains (arthrose) et ça devient difficile.

Je confirme, chez Ural ils poussent à la consommation. Ils préconisent une vidange moteur tous les 3000 kms! Moi je fait tout les 5000. Ceci dit, ça reste très rustique. Ca rouille à la moindre bruine, Ca se dévisse de partout, et ça n'avance pas. Mais c'est très attachant, et je n'arrive pas à le r...