Royal Enfield le Site : Le Forum

Ca je l'ai fait avant d'avoir un Ural. J'étais motivé car certains forums spécialisés te donnent plutôt envie de ne pas entrer dans ce milieu. Mais c'est la machine qui m'intéresse. Maintenant je ne suis plus néophyte. J'aime bien mon side, mais comme beaucoup d'uraliste, après une certaine expérien...

j'aime bien les avis divers des uns et des autres :) concernant les URAUX :D :D :D Je constate que forcement il y en a quelque uns qui aiment et d'autres pas :D c'est normal ^^ Perso je roule en Ural :D car : OURAL CA ROULE :D PEUT ETRE PAS VITE :D Mais on est arrivé ^^ quand c'est que on est là :w...

Calé Marco!

Pareil. Déja je n'aime pas les sides modernes, mais là, c'est même pas un side pour moi.

Jackymoto a écrit :Un panier qui lève,
c'est simplement que le châssis est trop haut, et qu'il est attelé trop étroit.

C'est la marque de fabrique des Ural. Chassis très haut, roues de 19, et très étroit. Mais ça on le sait avant d'acheter. C'est un choix.

mettre du poids dans le panier, je trouve que c'est une mauvaise habitude il faut savoir rouler à vide ou chargé ou pas j'adore rouler avec mon side, meme à vide, il est leger, rigolo, il faut simplement adapter sa conduite. Pas d'accord, ça dépend du side. L'Ural est très haut et a un comportement...

Ben pour moi, c'est l'inverse...et pareil: si tu enlèves 60kg sur un side Ural en profitant pour y mettre un joli side rétro surbaissé, tu vas avoir de bien meilleures performances, et surtout qui ne ressemble pas à un Steib de nazi (il faut appeler les choses par leur nom!), ce qui est rédhibitoir...

...C'est exactement ça, même si c'est dit un peu durement pour les anciens! C'est quand même grâce à eux si la marque est toujours là!... Si la marque est toujours là, c'est grâce aux Indiens qui ont su moderniser et fiabiliser leurs produits quote] C'est ce virage là que Ural ne doit pas rater pou...

Au bout d'un moment, les amateurs du truc originel, tout confits dans la chaleur moite de leur tribu d'arriérés, se retrouvent à devoir partager leur espace avec de nouveaux venus pour les mêmes raisons qu'eux, lesquels ont vu arriver entretemps un modèle un peu modernisé, plus facile, plus fiable,...

1/ Un changement de moteur me parait bientôt indispensable pour respecter les normes de pollution à venir et pour annoncer des performances qui feront plus rapidement oublier le prix d'achat... 2/ Cela dit une RE neuve + le prix d'un panier Watsonian ou Précision, ç'est pas triste non plus :blink: ...

l'Ural c'est comme la Morgan, si tu la modernises trop, la clientèle va se barrer car justement elle cherche à rouler avec une antiquité. :D Pas du tout d'accord. C'est même l'inverse. Une majorité d'Ural sont revendues pour passer à un side permettant de s'attaquer à de grands trajets sur un weeke...

Perso c'est le rapport qualité prix qui me gène. Beaucoup de motards qui lorgnent sur le side le trouve génial esthétiquement, mais ne franchissent pas le pas à cause des performances beaucoup trop modestes et de la finition d'un autre âge. Ce n'est pas pour rien que c'est majoritairement, soit un d...

Ca va forcément changer d'ici 3 à 4 ans avec les normes de plus en plus draconiennes!

ces photo-montages sont déjà bien vieux mais ne sont pas des projets de la marque qui effectivement est passée depuis un petit moment à l'injection. Pas si longtemps que ça, en 2014 pour les modèles 2015. Pour 2017 pas de grosses modifs, juste du replâtrage pour passer les normes et certainement mo...

J'espère que toute la gamme sera en 750 et que les établissements Bourasseau l'attèleront!

Si oui, j'achète illico