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BM ne risque pas depasser à la trappe: son activité repose avant tout sur des bagnoles avec forte valeur ajoutée, renouvelées souvent. Du coup, l'image de fiabilité résiste encore chez les acheteurs de neuf, qui renouvellent leur véhicule l'année suivante, avant que les soucis n'apparaissent.

IL y a un effet loupe du net qui n'existait pas il y a 30 ans et qui fait remonter les infos des mécontents. Mais il est clair qu'à en discuter avec les mécanos BM, le hi-tech et la performance se fait au détriment de la fiabilité sur les BM actuelles, que même l'usine n'arrive pas à faire fonctionn...

Sans rien enlever au courage d'Hilario, j'ai toujours été perplexe devant le choix de sa production. Qui achèterait une 125 populaire neuve pour quelques milliers d'euros alors qu'il en existe des centaines à vendre, restaurées, pour 500 à 1000€? D'autant que la plupart des amateurs potentiels ont d...

Ca fait un peu étui pénien, non?

C'est une plaie ces bandes thermique. Mais c'est à la mode...pis ça permet de replatrer vite fait une moto aux coudes d'échappement rouillés sans frais. Au départ, c'était utilisé en bagnole, pour isoler le collecteur et éviter les transferts de chaleur dans le compartiment moteur qui mettaient à ma...

Te fais pas d'illusions: ca sera pareil après...voire pire. Rappelle toi les ZAPA!

J'ai une dizaine de véhicules assurés. Un T4 et une K1100 et la Bullet à la Macif, car usage régulier pour le boulot. Ca doit me couter 200€ par an. Le reste (3 BM solo, un side, un 600 enduro, une 125, une 1000 kawa et un T3 syncro) sont assurés en collection chez Retro Assurances, pour a peu près ...

mimi.lulu a écrit :Je n'ai jamais mis autant de temps pour faire 17 km (soit la moitié du périf).

Oui, mais toi tu l'as jamais fait à contre-sens.

La mut, désolé, j'ai laissé tomber. Beaucoup, beaucoup, beaucoup trop cher par rapport au reste, le militantisme a ses limites. J'ai été longtemps à la MACIF, je suis passé chez Retro assurance l'année dernière pour une formule flotte qui a divisé par 3 le tarif précédent. Maintenant que je passe pr...

C'est un peu plus compliqué que ça, ça ne dépend pas que de la première et de la dernière lettre, et ça varie selon l'expertise des lecteurs. Lorsqu'on débute, on déchiffre mot à mot, puis syllabe par syllabe; on adopte la même stratégie lorsqu'on est confronté à un mot inconnu. Mais pour des lecteu...

Je crois bien qu'il y a tellement de configurations différentes de tête, de moto, d'usages, d'exigences qu'il est impossible de conseiller quelque chose objectivement. Un casque confortable pour l'un bas du front sera trop juste pour l'autre hydrocéphale. Un casque silencieux sur une moto décarénée ...

Parce que le rupteur sert à supprimer la liaison du primaire avec la masse, ce qui entraine l'étincelle à la bougie. Si tu maintiens cette liaison à la masse en permanence, plus d'étincelle. Tu pousses.

Daniel78 a écrit :Sinon Jeep, pour £1750 tu peux avoir une fourche, avec une moto accrochée dessus : http://www.andybuysbikes.com/bikeshtml/5544gvs.html

Elle m'aurait bien plu, mais pour lui faire de la place, il faut que je range mon garage.
Faute de Greeve, on range des merdes.

Ces fourreaux à axe déporté diminuent la chasse, ne l'augmentent pas. On arrive au même résultat avec des tés dont l'insertion des tubes de fourche sont plus éloignés de l'axe de colonne. La chasse d'un solo est plus importante qu'en side, car on a besoin d'une direction plus stable en raison de l'i...

J'aimais mieux leur précédente production, moins glauque, plus poêtique.
Bref, plus adapté au public 3e âge du forum!
http://www.youtube.com/watch?v=GaNxRaBjuoA