Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour, Lorsqu'elles sont strictement d'origine , je trouve les Harley plutôt silencieuses. Malheureusement, dans 99 % des cas, cela ne dure pas au delà de la première révision "de garantie", au cours de laquelle les silencieux reçoivent le célèbre "coup de barre à mine Harley" ...

Bonjour à tous. Quand je freine du frein avant sur ma RE de 2019, j'ai un bruit électrique, genre BZZZZZZ; C'est normal ?c'est l'abbé S ? :036: C'est normal, et c'est provoqué par le passage des plaquettes sur les perçages du disque . Ce bruit à tendance à s'estomper avec les kilomètres (à moins qu...

Oui, mais non. Car la méthode "simple" décrite ici : Yep, surement. mais ma méthode, qui n'est pas la mienne mais vieille comme le monde (de l'embrayoir), a l'avantage de la simplicité... T'es sur ta moto moteur en marche, tu actionnes le levoir d'embrayoir deux z'ou trois fois et roule ma...

Hello Grisohm, Sinon, il y a l'astuce déjà donnée sur ce forum (je ne sais plus par qui :capitule: ) : -moteur à l'arrêt, moto sur ses roues, mettre une vitesse (1ère ou seconde au choix). -débrayer à fond en serrant la poignée contre le guidon, et en même temps essayer de faire avancer puis reculer...

Merci Grisohm, merci à tous. Mais afin de ne pas trop polluer le sujet lancé par Grisohm "Faire le plein sur RE Classic", voici quelques photos pour situer la nature du problème: La diamètre intérieur du réservoir semble correct, mais il y a une tôle qui restreint l'ouverture à peine au di...

Pour info, celle-ci en remontrerai à une RE "fonte".

C'est une 500 "fonte" également, et c'est français

Et pourtant si Druid. Seule la HOS (dans son jus au premier plan sur précédente photo) a un graissage à huile perdue (pompe Pilgrim goutte à goutte). Toutes les autres ont un graissage moteur en circuit fermé avec pompe Gurtner à foureau louvoyant pour mes HML, HCT, JSSS et RD. Graissage en circuit ...

Alors pour les plus D'jeun's qui se posent des questions, voici une petite partie de mon parc roulant : https://i29.servimg.com/u/f29/17/95/95/96/dsc00810.jpg La première (une HOS 1929, et non pas une HSO) est équipée d'une Druid (2 ressorts). La troisième (une HML 1934), a une Webb 2ème série (1 se...

Bonjour, Je confirme pour le risque sur euro IV de saturer le cannister en cas de sur-remplissage du réservoir. D'autant plus si comme moi, votre concessionnaire a "oublié" lors de la préparation de la moto neuve, de retirer l'obturateur de mise à l'air libre du cannister (le truc jaune su...

C'est pas trop grave. Il vaut mieux ça que l'inverse. Si tu as réellement beaucoup trop d'huile, le reniflard va recracher l’excès vers le boitier de filtre à air via le dispositif anti-pollution. Assure toi que le trou de drainage qui est sous le boitier qui renferme le filtre à air ne laisse pas g...

On peut rigoler de tout, cependant en matière de mécanique auto/moto/PL/avion/bateau/motoculture, etc, il y a des opérations de maintenance incontournables. Et le contrôle des niveaux des fluides est la base d'un fonctionnement correct. Alors oui, justement, je ne serais pas étonné qu'en Inde le con...

Ainsi que promis, voici les éléments de retour de balade. Température culasse : https://i29.servimg.com/u/f29/17/95/95/96/temp_c10.jpg Température carter moteur (donne une bonne idée de la température de l'huile) : https://i29.servimg.com/u/f29/17/95/95/96/temp-c10.jpg Niveau d'huile à chaud (un peu...

Sur ma dernière photo ci-dessus, le niveau est juste en dessous du maxi et le moteur totalement froid (15 jours d'arrêt). En fait j'ai récemment vidangé cette moto, c'est pourquoi le niveau à froid est assez près du maxi. Je vais la démarrer et aller faire un petit tour. Ensuite je vous posterai dan...

Voici le niveau à froid de la 2ème 500 efi.
Elle n'a pas tourné depuis 15 jours.

Sincèrement, je ne comprend pas vos difficultés. Je viens encore de contrôler, et depuis que je suis rentré hier, je n'ai pas touché à la moto et le niveau est toujours visible (entre mini et maxi, comme sur la deuxième photo de mon précédent message). De plus, ma moto n'est pas un cas particulier, ...