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Oui bien sympa ce petit reportage sur une vidange de moteur EFI , juste un petit truc , tu remet tout les bouchons si j'ai bien vu et tu démonte le filtre à huile après :mouais: , je pense qu'il préférable de le retirer lorsque ton huile est en fin de pissette , pour créer un appel d'air supplémenta...

Salut Bien content de mon acquisition Bullet Electra deluxe EFI 74 :oué: , un ti soucis quand même , avec mon 45 fillette le selecteur est un peu cour pour moi ! 2à3 cm de mieux serait impec , y'en à qu'on déjà eu ce soucis ? ou je rallonge ou mieux si y'avais en piéçe origine ou adaptable ou autre ...

C'est une bonne méthode ,pi tu n'est pas sans rien à coté ......

Quand j'ai fait mon petit atelier c'était prévu , sauf que quand j'ai eu finis , atelier trop petit pas assez de recul pour monter une brêle sur une table élévatrice ; du coup je fait avec le systéme D comme dab ! D'ici 3à4ans je devrait récupérer de la place , je pourrais alors acheter une bonne ta...

C'est vrai , çà serait top !

Si ton moteur est correct , ce qu'il faut absolument c'est un circuit electrique irréprochable , avec çà tu évite beaucoup de panne , enfin faut pas oublier des carbu propres de chez propre !

Et avec cette chaleur , pas très agréable de cambouiser !!

Voilà , tout ce qui faut pour une bonne révise , pi la selle mono et le pare "buffle " ....

Encore un peu de peinture .....

oui , on à vite fait d'attraper une suée !

Décidément tout est compliqué maintenant. Je me souviens de mon copain qui avait plein de vieilles bécanes. Quand il restaurait une moto,il mettait toutes les pièces à chromer ou nickeler suivant la datation de la moto dans une caisse et quelques kms plus loin il les déposait et basta. Pas donné ma...

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Oui , ben vas dire çà aux pro ....moi je suis qu'un client !