Royal Enfield le Site : Le Forum

C'est marqué dans la fiche technique,
Le cadre est en tube plein, c'est plus lourd plus mou, mais plus confort que l'aluminium

Corrigé.
Mon problème, sur le téléphone, tout est petit pour les beaux doigts musclés et mes grands yeux

Le 411 est un longue course plus souple. Mais mou partout

Voilà, le problème, c'est le travail
Si on n'a pas à aller au travail, tout est plus cool

Il a du se tromper
Cylindre fonte

hourdek1 a écrit :Un essai qui va dans ton sens daniel …

Elle est marrante cette vidéo.

Pour l'instant, cette 450 me plaît toujours
Creux en dessous de 3000 ? Comme une. Cb 500
Ça ne gêne en rien.
Il ne faut pas oublié que c'est juste une 450. Pas une grosse cylindrée

Je suis sur qu'il va la faire à vélo en prenant bien du plaisir,

Daniel78 a écrit :La 411 n’a pas dit son dernier mot.

La quoi ?

Impressionnant, !

C'est long.

OK mais il faut ouvrir alors le lien dans un onglet privé, histoire de cookies

Cool cool
Moto visite bouffe

Merci pour les photos,

Entre 2 courses, je file voir si la nouvelle himalayan est là ... il faudra attendre début mai, m'a dit le vendeur. Mais devant le magasin, dans lequel j'étais venu en 500 cm3, plusieurs personnes sont venus me voir pour me demander, si Enfield, c'était fiable en montrant la mienne. Alors j'ai répon...

pas assez d'effectif, flux tendu sur les ressources humaines.
Une personne manque et c'est la cata en chaine.

mais vous pensez que ca à un lien avec un 8 cylindre à plat ?

C'est sur le même circuit ?