Royal Enfield le Site : Le Forum

J'en parle dans le sujet une RE de 1964.

Je t'ai pas dit que ton pote était un âne,mais le mec qui était en train de restaurer la Dresch par contre...
Si ça avait été un connaisseur,il aurait vu que tout ce qu'il démontait était usé,mal usiné,fendu ou
les 3 à la fois!!

Non,non,il y a simplement un âne qui a pleuré car nous avions dit ce que nous pensions des Dresch,dans un référendum des motos les plus merdiques,lancé par Jean Bourdache.Les remarques sur Les Dresch,scooters Bernardet ou Terrot,avaient été gratinées!!!L'âne en question était en train de restaurer u...

Sur la mienne une B6NGK depuis 20000km.

Comme Ded,je me tape de la couleur des bougies(a part sur le gâteau d'anniversaire!) pour faire ce test de façon satisfaisante,il faudrait rouler à fond pendant au moins 4 ou 5 km, ce qui est un coup à descendre la bague régulée de la bielle... En tourisme,il faut avoir un moteur souple à tous les r...

1000€,tu ne t'es pas moqué de lui,j'espère qu'il à gardé ton numéro.

Ben le levier de gaz,moi qui suit un touriste,je trouve ça plutôt pratique,surtout quand tu as les doigts gelés en hiver.

C'est pour cela qu'il vaut mieux les faire soit même ,on est sûr que ça se monte!!
On peut mettre un guidon plus haut ou plus bas,on fait les câbles de la bonne longueur.

Surtout des types course qui n'ont jamais existé!!

Ca fait un joli moment qu'il les ballade!!

Oui,comme le père Pryt, il s'est gouré de 20ans dans la datation.1500€ trop chère!! J'espère que tout le monde à apprécié la Dresh COURSIFIEE(je vous dis bien que ça ne veut rien dire ce verbe inexistant!! :lol:) C'est une Dresch barbouillée en vert,avec deux tuyaux d'échappements fantaisistes(sans ...

Il faudrait peut-être regler les deux butées du sélecteur:il y a un topo que Jacques avait fait,sur le site.Tu essayes de monter tes vitesses sans débrayer,juste en coupant les gaz,normalement,ça marche deux fois mieux qu'en débrayant.La boite Royal était une boite ultra moderne...en 1938. Prend une...

La gaine ,ça s"achète au mètre chez Moto Tacot ,Boyer,Hénoux sur toutes les bonnes bourses d'échange. Les câbles s'achètent également au même endroit,comme les serres câbles.Se pointer avec le modèle fait plus sérieux que de montrer la taille en écartant les doigts ou les bras!!!Les marchands d...

Oui,le gicleur principal ne sert pas à grand chose pendant 90% du temps d'utilisation.
Comme dit Pryt,c'est l'aiguille qui fait le boulot le reste du temps,et c'est elle qu'il faut régler avec
soin.

La croute sur l'electrode,c'est que ta pétoire bouffe de l'huile.
Tu nettoies ça avec un couteau,et tu essaye la vieille bougie.
Des coupures ,ça peut être ton rupteur,ou,comme sur la mienne,le fil d'alimentation de la bobine coupé à la colonne de direction...