Royal Enfield le Site : Le Forum

Je suis sur qu'il va la faire à vélo en prenant bien du plaisir,

Daniel78 a écrit :La 411 n’a pas dit son dernier mot.

La quoi ?

Impressionnant, !

C'est long.

OK mais il faut ouvrir alors le lien dans un onglet privé, histoire de cookies

Cool cool
Moto visite bouffe

Merci pour les photos,

Entre 2 courses, je file voir si la nouvelle himalayan est là ... il faudra attendre début mai, m'a dit le vendeur. Mais devant le magasin, dans lequel j'étais venu en 500 cm3, plusieurs personnes sont venus me voir pour me demander, si Enfield, c'était fiable en montrant la mienne. Alors j'ai répon...

pas assez d'effectif, flux tendu sur les ressources humaines.
Une personne manque et c'est la cata en chaine.

mais vous pensez que ca à un lien avec un 8 cylindre à plat ?

C'est sur le même circuit ?

JicéduVar a écrit :

van.alstine a écrit :La décroissance c'est bon pour les pauvres,....

C'est aussi pour les vieux (j'en suis...) qui ont une bonne excuse pour ne pas avouer qu'ils n'arrivent plus à chevaucher des grosses.

sorti de son contexte, on ne sait plus si c'est de la décroissance économique ou sexuelle

Bon week end les copains

ah , je ne comprends pas ca du tout ... je comprends qu'il dit que le train est plus cher que l'avion et que c'est une hérésie. mais je pense que vous pouvez ouvrir un sujet la dessus. ce qui est interessant, c'est que la chine envahit le monde avec des mécaniques originales, énormes, et pas que de ...

alors, ca va devenir une moto rare, une moto peu vendue, une moto à collectionner !

ils délirent bien les chinois en ce moment il y a chez eux, en ce moment des motos de type "dragster" avec des 600 4 cylindres en ligne ou des V4 500 c'est à la fois génial, décalé et inutile car un 600 twin fait le boulot, plus simplement, avec moins de poids. on verra bien ce qu'ils mett...

ca sera pire sur l'interceptor ...