Royal Enfield le Site : Le Forum

à toi

skoncey a écrit :Valsenestre?

Oui, bonne idée, mais ne pas oublier qu'on est une centaine

T Max 66 a écrit : a murir

+ 1

C'est fait
Bises

Bravo

Transmission finale CGT : 18x36 ce qui fait un rapport de 0,5
Transmission finale EFI : 18x38 ce qui fait un rapport de 0,47
Sur les deux modèles, le rapport de 5ème est de 1 (prise directe)

Les EFI ont bien une transmission finale plus courte (environ 94 %)

Sur la CGT la démultiplication finale est d'origine beaucoup plus longue.
Demain je cherche les valeurs exactes.
Sur mon site CGT j'ai mis 2 dents de moins pour garder de la vivacité en montagne. Pourtant, à 3500 tr/min je suis à 90 km/h.

par ici.

Et la Thunderbird ?

druid a écrit :Peut être bien la moto de notre ami Deborde

C'était pas une Leanburn qu'il avait, puis une Thunderstorm Thunderbird ?
C'est vrai qu'il en change souvent

yvesmetz a écrit :

...
Effectivement motomag que je reçois d'office car ffmc ...

Ce n'est pas une obligation d'être abonné à Motomag si tu es membre de la FFMC
Surtout si tu n'en fait rien ... ... Ça économisera toujours un peu de papier, de l'encre et des frais d'expédition

jipounet a écrit :A quelqu'un qui pourrait posséder une Oural ...

Un revendeur de moto d'occaze ?

Demande à JMJ,... il est rechampisseur

bourasseau a écrit :Tu vieillis Jacky !!!

Oui, moi aussi ... Difficile de passer à côté

Visiter l'Inde : idée excellente :
voir ici : https://tit34.wordpress.com/author/titco34/

Visiter l'usine : excellent idée :
voir ici : https://madidaphi.wordpress.com/

Emmener un réservoir pour le peindre en Inde : jocker