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Les plaquettes c'est comme le gruyère. Plus y a de trous, moins y a de plaquette...

On dirait qu'il y a une boîte à fusibles aussi. Du coup probablement un passe-fil au dos de la boîte. On peut donc y installer un câble à demeure. J'ai fait ça sur mon Interceptor. Mon convertisseur 12V/5V est bien à l'abri dans le phare près de la prise accessoire où il est connecté, et seule une r...

La même raison qui les a poussé à faire une moto trop grosse, trop lourde et trop chère.

Je confirme que le guidon d'origine plie... là où il y a déjà la pliure au niveau du pontet. Déjà testé deux fois.
Cette fois j'ai remplacé par le guidon alu RE. Mais je n'ai pas encore rechuté...

L'obligation du contrôle technique dans l'Union Européenne n'est certainement pas liée qu'à la question de la dangerosité de motos supposément mal entretenues. La sécurité routière est évidemment l'argument massue qu'on nous sort à chaque fois : pour faire passer une mesure impopulaire, il suffit de...

Marco a écrit :Faire une vidange de moto n'est pas plus compliqué que de mettre une machine à laver en route.

De mon point de vue je ne sais que depuis très récemment que mettre une machine à laver en route n'est pas plus compliqué que de faire une vidange de moto...

Comme je l'ai entendu dans la bouche de l'oncle Stu : il suffit de faire preuve d'un peu d'empathie mécanique.

Superbe. Le support de pompe intégré c'est une bonne idée et c'est joliment réalisé. Tu aurais une photo du côté droit ?

Un machin vissé ne peut pas tenir. Il faut faire quatre points à L électrique.Ca se taille dans du rebut, ca ne s achete pas. Un poste de soudure ca va te durer ta vie pour 80 euros d investissement, en comptant le casque automatique de Lidl. Oui mais le problème c'est que quand tu achètes un poste...

Elastique sur la poignée d'accélérateur et levier de frein... J'ai essayé. Mais pour que ça freine assez il faut appuyer assez fort sur le levier. Du coup il faut un élastique vraiment bien serré et c'est malcommode à mettre puis enlever. Franchement le petit caillou c'est le top. Même pas besoin d...

Je suis aussi d'avis de ne pas trop s'attacher au côté décoratif d'un boulon qui l'air de rien tient ton amortisseur. Je pense qu'il vaut mieux en trouver un qui remplira bien la fonction. Si tu ne trouves pas en magasin de bricolage près de chez toi, ça se trouve sur internet. J'ai déjà commandé su...

Bref: - on passe la 1ère - on pousse la moto vers l'avant jusqu'à ce qu'elle s'arrête - on béquille latéralement - on peut descendre en toute sécurité :D Ben ça dépend de la pente et de la cylindrée. Ma rue est tellement raide (au pifomètre de cycliste, c'est plus de 15%) que quand je sors de chez ...

Même problème sur l'Himalayan. C'est là qu'on voit que les Indiens roulent à gauche. Comme ils s'arrêtent du côté gauche de la route, la longueur de la béquille rattrape le bombage de la route, mais nous on est bien emmerdés. Je n'ai pas modifié. Mais je me suis habitué à viser un trou pour y mettre...

J'imagine que ton message a pour seul but de nous dissuader d'imiter un tel comportement impliquant un non respect de la loi, étant donné les maigres résultats que tu as obtenu...

Chris17 a écrit :En fait à quoi ça sert ?

A mon avis la meule est tellement puissante que les ingénieurs ont dû ajouter du poids sur l'avant pour l'empêcher de cabrer quand on accélère.