Royal Enfield le Site : Le Forum

Il y a de plus en plus de Breton, c'est bien ça !

Bienvenue !

Salut Théo et bienvenue !

Salut Christobert et bienvenue.

Sympa comme rassemblement. Pas encore de Royal Enfield dans les mains et de toute façon je travail tout le week-end.

Dommage, cela aurait été sympa de croiser un tel cortège !

On ne parle que des différences entre Euro 3 et Euro 4 pour la Bullet.

Mais pour la Continentale GT, quels sont les changements ? Je ne trouve aucune infos là dessus.

La seule chose que l'on m'a dit, c'est que la Continentale GT devrait repasser en carte grise bi-place pour les modèles 2018.

Je comprend ton indécision Pacotille. Personnellement, je pars sur une EFI car je n'ai pas assez de connaissance en mécanique. Après j'arrive pas à me décider entre une CGT et une Classic Chrome. :mouais: Il faudrait que je prennes les deux... :D En tout cas, ce qui est sûr c'est que dès que ma situ...

Info Royal Enfield Bullet CLUB via Facebook :

Royal Enfield introduit 2 nouvelles couleur pour la Classic - bronze Grey en 350 cc et furtif black en 500 cc

Merci Philippe !

J'ai essayé une Classic mardi et je devais essayer une Continentale aujourd'hui pour constater la différence mais elle a été vendue.
Pas de chance... je vais devoir attendre.

Merci pour l'explication.

Et mettre un pignon de 19 dents ne permettrait-il pas d'augmenter encore l'agrément de conduite ?

Est-ce que cette histoire de 19 dents est aussi valable sur une Continentale GT ?

Superbe ta Conti !!!

Très beau travail, félicitation !

Merci beaucoup pour la proposition. C'est très sympa de ta part ! :super: J'avoue avoir été un peu refroidi par les avis donnés (avant le bug du forum) Je vais déjà aller essayer une Classic sur Morlaix pour me faire une vraie idée sur la bécane. Si l'essai est concluant, je reviendrai peut-être ver...