Royal Enfield le Site : Le Forum

Eh ceux qui pourrissent le post sur les twins avec leurs sacoches, vous ne pourriez pas reprendre le post spéciale sacoche dédié ? :téviré: Sinon ils sembleraient que les twins de démonstration soient en route et arriveraient en France dans un mois. J'espère que l'on pourra rapidement les essayer en...

Si je voulais me faire leur avocat, je dirai que dans un pays où l'Etat claque plus de 50% ou 55% du PIB rien que pour fonctionner (et plus quand il faut réparer la casse des gilets jaunes), dont les "bijoux de famille" ont déjà été vendus pour la plupart, il est fatal qu'ils cherchent à ...

J'ai testé mon compteur notamment au GPS, et l'écart est standard de l'ordre de 5 km/H maxi, plutôt moins. Mais bon je n'ai jamais vu une bullet à 140 km/h, sauf à Marseille peut-être et encore...

Pour toi je ne sais pas, mais pour nous, je pense que c'est mieux que tu roules en BM.

Avant c'était officialisé, mais maintenant c'est officiel de chez officiel. La SIMA reprend l'importation des RE au 1 er janvier 2019.

JE vais aussi chez Speed moto Service avec une classic chrome noire... la plus belle donc. Seurat est mort depuis longtemps comme les Husqvarna (aujourd'hui des KTM blanches), mais la SIMA reprise par Fourgeaud reste un bel importateur venant de reprendre Gaz Gaz, un peu moins sur la passion et plus...

Pour avoir roulé avec l'ancienne W800, c'était vraiment une moto désagréable, moteur trop linéaire et surtout un avant incroyablement lourd, dès qu'on coupait les gaz, on avait l'impression d'avoir une enclume entre les mains. Très loin de l'impression de l'ancienne 650. Donc à ta place j'attendrais...

Peut être, mais les infos que j'ai eu, c'est janvier pour les US et l'Australie, mais en France e en Europe ce serait mars. Après si Tendance Roadster a des motos dès janvier, tant mieux pour eux, mais cela m'étonne...

C'est beaucoup trop lent et TRES MAUVAIS pour le moteur, pas de bas régime, il faut que le moteur roule facile entre 70 et 80 en 5è.

Les premières arrivées en France de 650 sont toujours prévues pour mars 2019 à ce que j'ai entendu. Après il n'y en aura sans doute pour tout le monde...

Moi qui croyait que les pots d'échappement étaient malades

Je me sers de la RE Classic tous les jours pour aller au travail (on est 2 dans ce cas dans ma petite boîte) et il n'y a aucun problème. Très fiable. J'ai tout de même changé la batterie après 3 ans et demi et grillé 2 bougies, car en ville on roule un peu trop riche. Sinon aucun problème.

Oui mais à plus de 10 000 euros, celà va être dur contre la RE.

6400 l'interceptor orange, 6600 la bicolore et 6900 la chrome c'est vraiment un très bon prix. En revanche pourquoi 200 euros de moins en Espagne, Italie et Portugal alors qu'ils ont les mêmes normes. De 6600 à 7000 pour la GT, c'est bien aussi. Ça va se vendre...

Sur le message de Marco, je ne puis qu'être d'accord. Avant de couper le bec, on avertit, carton jaune avant le :téviré: Où on attend que ça dérape vraiment, ce qui n'aurait sans doute pas été le cas. Les motards en colère, ils sont en colère :grmmml: , normal que ça chauffe un peu, c'est quand mieu...