Royal Enfield le Site : Le Forum

Pour Tonton, surveille le rivet supérieur côté cadre, s'il lâche la couture fout le camp aussi sec, c'est lui qui bloque le fil... Et les coutures industrielles ne sont pas du point sellier. Deux rivets ont lâché sur les miennes

Toussa pour rien...

Ce que j'ai déjà vu :

Lors de descente de trottoir (répétées dans le temps), le pot étant très long, tape sur le trottoir et finit par ébranler le pot, qui finit par céder à cet endroit.


+1 pour les trottoirs...

Sur la Classic la patte est soudée au silencieux, sur la Standard, elle est boulonnée... Et ne tombe pas au même endroit.

Merci Torque,
Je vais ouvrir pour voir , je commande le joint lundi ; mais j'ouvre avant.
Michel.

En gros c'est un sale bruit de métal pas content , je n'ai pas vu de poil autour du trou car je ne vois pas de trou mais il existe bien Quand à la moyenne d'âge Je me doutais que "molle" attirerais les vrais durs
Question : c'est qui Bettiol et Guido ?

Bonsoir, hier je démarre au kick , et je rate.... Dons un coup de démarreur et j'enclenche la première. Gros bruit à gauche genre "Kriiaak" ou "Kraaiik" et elle cale. :017: Au redémarrage, il y a un trou à l'accélération. Je rentre chez moi, je la trouve un peu creuse ( molle ?) ...

Sur une base de Standard , que 50% plus cher et entre les tétines et l'absence de pare-boue.... Enfin il pleut jamais à Paname, c'est bien connu

Pour Cayouche, à voir "le temps d'une bière" sur youtube.... Et chez nos cousins canadiens il y a, entre autres, Plume Latraverse... Calice !

Je vais donc pouvoir garder mon réservoir . Dodomart en sait plus que mon garagiste

Moi aussi je suis sous garantie. Je suis surpris qu'il n'ouvre pas pour voir ce que c'est ; je me suis habitué aux filets de mon réservoir mais puisqu'il faut changer .

11 mois

Bonjour Gaël, sur (dans) ma standard 2016, mais fabriquée en mars 2015 d'après le n° de série, il y a un truc qui se promène (habite ?)dans le réservoir. Découvert par le concessionnaire après que je lui ai signalé un bruit bizarre réservoir vide et sur des bosses. La réponse au problème a été : &qu...

Je pense, mais je n'ai pas vérifié, qu'elle faisait plutôt dans les 140 kgs... La mienne était caférisée, réservoir-selle de malagutti, phare de 2cv, guidon cintre-plat et pare-boue poly devant, rien derrière la plaque d'immat servait de protection. Vu l'habillage d'origine elle avait dû perdre beau...

En dehors des prunes, tu auras sûrement mal au crâne au bout de quelques kilomètres.