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Vu par hasard sur YOUTUBE

Après avoir roulé des décennies avec des bracelets "ordinaires" Tommaselli"ou autres, il me semble avoir lu que les deux vis de blocage sont désormais obligatoires sur les motos équipées de bracelets.

Une nouvelle norme ?

Pour les impatients !

https://www.leboncoin.fr/motos/1627995767.htm/

C'est pas ça le marketing ?

Une question svp

Sur la Continental GT 650 équipée de la selle biplace, à quoi servent les deux trous disgracieux sur les cotés de la selle, pour fixer une sangle, un capot ou autre chose ?

Merci.

Si la 650 est aussi confortable que la CGT 535, c'est pas gagné !

"comme je garde le petit fils toute la semaine, je ne vais pas trop rouler avec........pour l'instant."

ça sert à quoi les grand-mères, alors ?

Très belle moto.

Bonjour à tous, vous pensez que la selle biplace de la continental 650 passe sur la 535 ? Le système de fixation est le même mais étant donné qu'ils ont rallongé un chouilla la nouvelle par sur qu'elle passe, mais la selle de la nouvelle est plus sympa est aussi bien moins chère sur la baie ! Merci...

Cela dépend avec une Harley Low Rider récente, 45 kms/h pour 1000 tours en 6ème, sur l'autoroute 135 kms/heure à 3000 tours.

Ce qui correspond tout à fait aux régimes de ma Bonneville 650 de 1968 environ 24 km/heures pour 1000 tours en 4ème ..... les indiens n'ont rien inventé alors !

Très jolie Continental GT

https://www.leboncoin.fr/motos/1613527991.htm/

La même avec son gros réservoir, porte-bagages, sac à dos et sacoche.